Dodge Nitro — компактный внедорожник [3] [4] , производимый и продаваемый компанией Dodge в 2007–2012 модельных годах в одном поколении — как близкий вариант Jeep Liberty второго поколения . Оба автомобиля имеют композитную унифицированную конструкцию, объединяющую конструкцию кузова с полноразмерными лонжеронами рамы.
Производство Nitro началось в августе 2006 года наряду с Liberty на сборочном заводе Toledo North в Толедо, штат Огайо [6] [7] и предлагалось в одно-четырехдверной конфигурации кузова. Как и Liberty, он производился в конфигурациях с правым и левым рулем и продавался по всему миру. Продажи 2007 модельного года начались в сентябре 2006 года с задним приводом или с дополнительным и неполным полным приводом . До окончания производства в декабре 2011 года было произведено около 200 000 моделей Nitro.
Nitro дебютировал в феврале 2005 года на автосалоне в Чикаго как концепт с алюминиевыми дверными ручками и задним люком, а также с салоном с центральной консолью и рычагом переключения передач матового серебристого цвета. [8]
Nitro стал первой компактной моделью внедорожника Dodge с момента прекращения производства Raider в 1990 году. Он также стал первым современным Dodge, продаваемым в Европе , где Nitro был единственным внедорожником Dodge до 2009 модельного года, когда появилась более крупная автомобильная модель по более низкой цене. Прибыл кроссовер-внедорожник Dodge Journey .
Nitro имеет такую же механику и большую часть кузова, что и его собрат по платформе, Jeep Liberty, но использует слегка удлиненную колесную базу, а дополнительная длина разделена между задним сиденьем и грузовым отсеком. [6]
Nitro дебютировал с лучшей в классе внедорожников буксировочной способностью 5000 фунтов (2300 кг). Функции безопасности, такие как электронное смягчение крена, контроль тяги и боковые шторки безопасности, а также функциональный сдвижной грузовой пол, продаваемый как Load 'N Go, предлагались в качестве стандартного оборудования. Система позволяет подвижной панели пола выдвигаться из грузового отсека на 18 дюймов (457 мм), чтобы облегчить погрузку.
Для его дебюта в 2007 году предлагались два и четыре привода, а также двигатели V6 объемом 3,7 или 4,0 л. Обозначения моделей были SXT, SLT и R/T. Доступные внутренние поверхности для сидения включали ткань, грязеотталкивающую ткань и перфорированную кожу. Стандартные функции безопасности включали передние и задние боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, электронную программу стабилизации с контролем тяги и усилителем торможения, электронное подавление крена и датчик давления в шинах. [9] [ 10] Четырехцилиндровая версия продавалась исключительно в Европе .
В 2008 модельном году Nitro выпускался в версиях 4x2 и 4x4 в комплектациях SXT и SLT, каждая со стандартным двигателем V6 объемом 3,7 л мощностью 210 л.с. Комплектация SXT включала стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач и дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Комплектация SLT включала стандартную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Дополнительный пакет R/T повысил уровень оснащения за счет 4,0-литрового двигателя V6 мощностью 260 л.с., работающего в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач . Комплектация Nitro SXT включала стандартные зеркала с электроприводом, окна и дверные замки с дистанционным входом без ключа, спутниковое радио, кондиционер и место для пяти человек. В SXT и R/T были добавлены легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом, грязеотталкивающая ткань, выдвижной грузовой пол Load 'N Go , складное пассажирское сиденье переднего ряда, круиз-контроль и потолочная консоль с маршрутным компьютером. компас и дисплей внешней температуры. Стандартные функции безопасности включали передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности-шторки, контроль тяги и устойчивости с предотвращением опрокидывания, систему помощи при торможении и датчик давления в шинах. [11]
В 2009 году Nitro предлагался как в версиях 4x2, так и 4x4 в двух комплектациях: SE и SLT. Оба оснащались стандартным 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 210 л.с., работающим в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. SXT с шестиступенчатой механической коробкой передач был заменен комплектацией SE с автоматической коробкой передач. Комплектация SLT предлагала дополнительный пакет R/T, который был доступен с 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 260 л.с., работающим в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандарты отделки Nitro SE включали зеркала с электроприводом, окна и дверные замки с дистанционным входом без ключа, спутниковое радио, кондиционер и место для пяти человек. В SXT и R/T были добавлены легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом, грязеотталкивающая ткань, выдвижной грузовой пол Load 'N Go , круиз-контроль и потолочная консоль с маршрутным компьютером, компасом и дисплеем наружной температуры. Стандартные функции безопасности включают передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности-шторки, контроль тяги и устойчивости с предотвращением опрокидывания, систему помощи при торможении и датчик давления в шинах. [12]
Для 2010 модельного года предлагались три уровня отделки салона: Heat, Detonator и Shock в версиях 4x2 или 4x4. Комплектация Heat оснащалась 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 210 л.с., работающим в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектации Detonator и Shock включали двигатель V6 мощностью 260 л.с. в паре с автоматической коробкой передач. В комплектации Heat были зеркала с электроприводом, окна и дверные замки с дистанционным входом без ключа, спутниковое радио и кондиционер. В Detonator добавлена система помощи при парковке сзади, система дистанционного запуска, сиденье водителя с электроприводом, круиз-контроль, верхняя консоль с бортовым компьютером, компас и дисплей наружной температуры. В комплектацию Shock добавлены подогрев передних сидений, кожаная отделка салона и люк с электроприводом. Среди стандартных функций безопасности были: передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности-шторки, активные подголовники, контроль тяги и устойчивости с предотвращением опрокидывания, система помощи при торможении и датчик давления в шинах. Функция сдвижного пола багажника Load 'N Go была прекращена. [13] [14]
2011 модельный год продолжил предыдущие модели в версиях 4х2 или 4х4 с теми же двигателями и трансмиссиями. Новинкой 2011 года стал пакет образа жизни Heat 4.0. Heat 4.0 в стандартной комплектации поставлялся с пятиступенчатой автоматической коробкой передач , телефоном Uconnect и модернизированной аудиосистемой с восемью динамиками. Кроме того, некоторые модели имели модернизированный интерьер с новой тканью и кожей с цветной строчкой премиум-класса. Detonator и Shock были отмечены фирменными гоночными полосами Dodge Brand. Кроме того, все модели стали доступны с девятью цветами кузова, включая Bright White Clear Coat, Blackberry Pearl Coat, Toxic Orange Pearl Coat и Redline Two Coat Pearl. [15]
Chrysler построил Dodge Nitros 2012 года только для рынка автопарков, он представлен в розничных брошюрах, но не указан на веб-сайтах Dodge в США и Канаде. Последний Nitro сошел с конвейера в декабре 2011 года, всего с момента его появления было построено 175 510 единиц (противоречит количеству, указанному ниже).
В Австралии версии могли иметь только 3,7-литровый двигатель V6 в комплектации SXT с автоматической коробкой передач. Вариант с механической коробкой передач не предлагался, но дизели продавались до 2010 г.в.
В начале 2007 года в европейской телевизионной рекламе Nitro со слоганом «Заряженный адреналином» была показана собака, которую ударило током после того, как она подняла ногу на переднее колесо внедорожника. Реклама вызвала негативную реакцию и была отозвана. [16] [17]
