Dockrell 37 — британская парусная лодка , спроектированная компанией Dockrell Yachts как круизное судно и впервые построенная в 1981 году. [1] [2]
Проект был построен компанией Dockrell Yachts в Великобритании , основанной американцем Джоном Докреллом. Проект в настоящее время снят с производства. [1] [2] [3]
Dockrell 37 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет режущее вооружение , алюминиевые рангоуты и стаксель , использующий гик . Конструкция отличается ложкообразным наклонным форштевнем , слегка обратным транцем , скегом — установленным внутри рулем , управляемым румпелем , и фиксированным килем - укорочником с выдвижным швертом . Водоизмещение — 16 000 фунтов (7 257 кг). [1] [2]
Осадка лодки составляет 7,50 футов (2,29 м) при выдвинутом шверте и 3,75 футов (1,14 м) при убранном шверте, что позволяет эксплуатировать ее на якорных стоянках и других мелководных участках. [1]
Лодка оснащена либо производным от Ford Motors Watermota Sea Panther, либо японским дизельным двигателем Yanmar мощностью 30 л. с. (22 кВт) для швартовки и маневрирования. Гребной винт установлен на киле. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 40 галлонов США (150 л; 33 имп галлона). [1] [2]
Конструкция обеспечивает спальные места для семи человек. В носовой части есть V-образная койка, два дивана-кровати в главной каюте и кормовая двуспальная койка в небольшой каюте. Камбуз расположен на корме по правому борту, за ступенями трапа , и включает в себя двухконфорочную пропановую плиту, электрический холодильник и двойную раковину. Гальюн расположен по левому борту, сразу за носовой каютой. Главная каюта отделана тиком и красным деревом. Альтернативное расположение кают переносит камбуз в главную каюту, ориентированную в направлении вперед и назад. [2]
Вентиляция обеспечивается двумя люками, один над главной каютой и один над кормовой каютой. Тупая передняя часть каретного домика также имеет открывающиеся порты. В процессе производства использовалось несколько различных конфигураций портов. [1] [2]
Кабина пилотов относительно небольшая, но самоотливная. [2]
В обзоре Ричард Шервуд писал: «Эта лодка, построенная по спецификациям Ллойда, имеет ширину, ограниченную 10 футами, для использования в европейских каналах или для сухопутных перевозок. Она имеет небольшое водоизмещение, низкую смоченную поверхность и сочетает в себе фиксированный и поворотный киль». [2]
Похожие парусники