Генерал-лейтенант Дональд Карри Лаубман , DFC AOE CD (16 октября 1921 г. – 20 июня 2018 г.) был канадским летчиком-истребителем и асом Второй мировой войны . Он оставался в канадских вооруженных силах после войны, дослужившись до звания генерал-лейтенанта.
Лаубман родился в Провосте, Альберта , 16 октября 1921 года. Он поступил на службу в Королевские канадские военно-воздушные силы (RCAF) в сентябре 1940 года и завершил обучение на пилота в Калгари в Школе летной подготовки № 3 (SFTS). Получив оценку выше среднего как пилот, он затем служил инструктором в Школе летной подготовки № 31 (EFTS) в Де Винтоне . В сентябре 1942 года он был призван в армию и служил в 133-й эскадрилье RCAF на западном побережье Канады до мая 1943 года.
В сентябре 1942 года он был призван в армию и служил в 133-й эскадрилье в Боундари-Бэй, Британская Колумбия , Канада до мая 1943 года. В августе 1943 года он отправился за границу, на базу ВВС Редхилл в Соединенном Королевстве , а затем был направлен в 412-ю эскадрилью ВВС Великобритании , 126-е крыло (83-я группа, 2-я тактическая воздушная армия).
В конце весны и начале лета 1944 года лейтенант авиации Лаубман и 412-я эскадрилья базировались в Тангмере , Западный Суссекс , и летали на истребительных операциях над оккупированной Европой. Увидев страстную речь генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра , 412-я эскадрилья пересекла Ла-Манш 6 июня 1944 года (день Д), прикрывая высадку на пляже Джуно .
С Дня Д до Дня Победы 13 летчиков-истребителей Королевских канадских ВВС, служивших на континенте, сбили более 120 немецких самолетов. Лучшим бомбардиром стал командир эскадрильи Дон Лаубман с 15 победами.
26 и 27 сентября Лаубман совершил четыре вылета и сбил семь вражеских самолетов: четыре немецких Focke-Wulf Fw 190 и три немецких Messerschmitt Bf 109 (плюс еще один поврежденный Bf 109). Это произошло в районе Неймегена (место проведения операции Market-Garden , воздушно-десантной операции по захвату голландских мостов через Рейн). После окончания своей командировки он вернулся в Канаду в ноябре 1944 года. Лаубман подал заявление о возвращении на действительную военную службу и был назначен командиром 402-й эскадрильи Королевских ВВС в качестве командира эскадрильи. Когда Spitfire Лаубмана был сбит взрывом его обстреливаемой цели, он стал военнопленным 14 апреля 1945 года. [1]
Окончательный счет Лаубмана составил 15 уничтоженных и 3 поврежденных. 14 из этих 15 были между июнем и октябрем 1944 года. Среди его наград — Крест за выдающиеся летные заслуги и планка, а также награда канадских вооруженных сил с двумя планками. Он четвертый по рангу ас Королевских канадских ВВС.
В сентябре 1945 года он был уволен из Королевских канадских военно-воздушных сил, но в январе 1946 года вновь вступил в Королевские канадские военно-воздушные силы. Сначала Лаубман служил в 6-м звене связи NWAC. Он был одним из основателей пилотажной группы Blue Devils и летал с ней с 1949 по 1951 год. Затем он командовал эскадрильей № 416 с января 1951 по март 1952 года. Затем он командовал крылом № 3 в Цвайбрюккене с июля 1963 по август 1966 года. В апреле 1967 года он был повышен до коммодора авиации и принял командование авиадивизией № 1 в июле 1969 года, оставаясь на этом посту до апреля 1970 года. Затем он был назначен командующим канадскими вооруженными силами в Европе с апреля 1970 по август 1971 года, прежде чем стать начальником кадров CFHQ в мае 1972 года до своей отставки. После выхода на пенсию он имел звание генерал-лейтенанта .
В 1979 году он открыл магазин Canadian Tire в Ред-Дире, Альберта, и принимал активное участие в общественной жизни. [2] В 2007 году он был награжден Орденом Альберты за выдающиеся заслуги в качестве летчика-истребителя Королевских канадских военно-воздушных сил и как центральный предприниматель и общественный деятель Альберты. [3]
Он умер в июне 2018 года в возрасте 96 лет. [4] Два истребителя CF-18 Hornet [5] с базы Королевских канадских военно-воздушных сил в Колд-Лейк, Альберта, [6] совершили пролет на праздновании его жизни и жизни его жены в Ред-Дире. [7]