Дорога Гаоцзи ( китайский :高集海堤; пиньинь : Гаоцзи Хуиди ) — дамба длиной 2212 метров в Сямыне , Фуцзянь , Китай. Он соединяет Гаоци в центре острова Сямынь через залив Сямынь с районом Цзимэй на материке. Раньше он служил автомобильным и железнодорожным сообщением, а также водопроводом на острове Сямэнь. Чтобы улучшить качество воды вокруг острова Сямэнь, часть дамбы была взорвана и удалена, заменена мостом, который будет служить только дорожным сообщением. [1] Построенная в 1955 году вместе с Уханьским мостом через реку Янцзы , дамба считается одним из крупнейших строительных проектов в первые годы существования Китайской Народной Республики. До 1991 года он оставался единственным связующим звеном острова Сямынь с материком. На дамбе Гаоцзи есть музей, посвященный ее строительству и истории, основанный в 2013 году .
В начале 1950-х годов Сямынь находился на передовой линии холодной войны , поскольку остров находился недалеко от контролируемого Гоминьданом Цзиньмэня . Коммунистическая партия Китая остро нуждалась в строительстве надежной линии снабжения острова. В 1951 году, вдохновленный дамбой Джохор-Сингапур , Тан Ка Ки из Сингапура предложил мэру Сямыня Лян Лингуану (梁灵光) построить аналогичную дамбу, чтобы связать остров Сямэнь и материк. Это предложение было высоко оценено Чэнь И , тогдашним секретарем Восточно-Китайского бюро ЦК КПК , который написал Мао Цзэдуну три письма в поддержку строительства дамбы. Мао лично одобрил проект. Строительство началось в 1953 году, и строительная площадка часто подвергалась атакам самолетов Гоминьдана . В январе 1955 года лодка с рабочими подверглась нападению, в результате чего погибло 76 человек. Из-за отсутствия тяжелой техники все работы выполнялись человеческим трудом. После завершения строительства в октябре 1955 года у дамбы была установлена стела со словами «Передвинь гору, чтобы наполнить море» (移山填海), написанными Чжу Дэ в честь этого достижения. 12 апреля 1957 года первый пассажирский поезд покинул железнодорожный вокзал Сямэнь , направляясь на материк по дамбе, ознаменовавшей открытие железной дороги Интань-Сямэнь . [3] До завершения строительства моста Сямынь в 1991 году дамба была единственной связью острова Сямэнь с материком на протяжении более тридцати лет. Однако набережная перекрыла поток воды в заливе, что поставило под угрозу экосистему и выживание многих видов, в том числе ланцетника . В целях защиты окружающей среды в 2010 году часть набережной взорвали, а вместо нее построят автодорожный мост.
Товарными знаками многих продуктов, производимых местными государственными компаниями, являются «Морская дамба» (海堤, пиньинь : Hώidì; Peh-ōe-ji : Hái-thê), которые относятся к дамбе, памяти об истории, включая чай, сигареты и соевый соус. [4] [5]