Дорога Илаган –Дивилакан является одним из инфраструктурных компонентов, рассматриваемых для строительства, который соединит город Илаган с прибрежным городом Дивилакан , оба расположены в провинции Исабела . Дорога тянется примерно на 82 километра через горный хребет Сьерра-Мадре , обеспечивая лучший доступ к отдаленным городам в провинции Исабела , на восточном побережье. Дорога будет иметь важное значение для улучшения транспортных и экономических возможностей в этом районе, а также в отношении доступа товаров и услуг к изолированным районам. [2]
Это обеспечит лучший доступ к туристическим направлениям, таким как пляжи Дивилакан и природный парк Северная Сьерра-Мадре . Хотя это должно принести некоторые выгоды, строительство дороги Илаган-Дивилакан создает экологические проблемы, особенно с точки зрения биоразнообразия, как последствия его строительства.
Этот дорожный проект был реализован правительством в рамках усилий по содействию развитию отдаленных районов и получил высокую оценку за его экономическое воздействие и критику за его воздействие на окружающую среду.
Строительство дороги Илаган–Дивилакан было частью масштабного движения, направленного на улучшение доступа к отдаленным районам провинции Исабела , в частности, к прибрежному городу Дивилакан , куда можно добраться только на лодке или самолете. Оно было инициировано в целях содействия экономическому развитию, туризму, а также повышения мобильности его жителей, которые проживают в одном из самых изолированных сообществ. Предполагаемая длина дороги составляет около 82 километров, и она пересекает горный хребет Сьерра-Мадре . [3]
Проект был запущен под управлением губернатора Изабеллы Фаустино Ди III и поддерживается национальным правительством. Основные части начальных этапов строительства столкнулись с серьезными проблемами из-за пересеченной местности и значительных площадей густого леса, что потребовало обширной расчистки земли и значительных инженерных работ. Первоначально он был задуман как дорога, которая будет служить доступом из города Илаган — города Дивилакан, не имеющего выхода к морю, в прибрежный город Дивилакан , тем самым открывая прибрежные города на восточном побережье для экономического развития и обеспечивая более легкий доступ к услугам: здравоохранению и образованию. [4] [5]
В частности, строительство дороги, как говорят, имеет экологические проблемы, поскольку оно может повлиять на Сьерра-Мадре , одну из крупнейших нетронутых лесных территорий на Филиппинах . Некоторые экологические организации выразили свою обеспокоенность по таким вопросам, как вырубка лесов и разрушение среды обитания. [6] Однако все это было проигнорировано, поскольку строительство просто продолжалось, открывая участок за участком дороги.
В настоящее время дорога Илаган–Дивилакан превратилась в одну из важных дорог для местных жителей и туристов, связывающих изолированные прибрежные города в остальной части провинции. Тем не менее, дискуссии относительно баланса между защитой окружающей среды и развитием являются постоянно развивающимися процессами. [ необходима цитата ]