Дорога Sparrows Herne Turnpike Road из Лондона в Эйлсбери была платной английской дорогой XVIII века, проходившей через Уотфорд и Хемел-Хемпстед . Маршрут был примерно таким же, как у оригинальной дороги A41 ; Edgware Road , через Уотфорд, Кингс-Лэнгли , Эпсли , район Боксмур в Хемел-Хемпстеде, Беркхамстед , Нортчерч , Кау-Рост и Тринг . Большая часть этой части теперь пронумерована дорогой A4251 . Она соединялась с другими платными дорогами на севере, образуя маршрут в Бирмингем .
Трастовый фонд был создан в 1762 году примерно 300 землевладельцами, которые получили соответствующий акт от парламента.Акт о дорогах Хертфорда и Бакса 1762 года (2 Geo. 3. c. 63), для присмотра за 26 милями дороги между Спэрроуз-Херном около Буши и Уолтоном около Эйлсбери. Именно депо платной дороги в Спэрроуз-Херне дало дороге ее название.
Частое использование этого маршрута тяжелыми телегами, перевозившими зерно в Лондон, сделало его печально известным изрезанным колеями и выбоинами даже после того, как его превратили в платную дорогу.
Дорога просуществовала до появления железных дорог [1] в 1872 году , когда ее обслуживание было передано в ведение приходов и управлений шоссейных дорог, а плата за проезд была отменена.
Первоначальные ворота платной дороги были:
Кирпичные дома для сбора пошлин для этих ворот были построены по цене около £25 за штуку. Назначались сборщики пошлин и получали 10 шиллингов/6 пенсов в неделю, за которые они должны были дежурить у ворот днем и ночью, и из этих денег они должны были платить за масло для ночного освещения ворот лампами.
В 1762 году максимальная ставка пошлин составляла:
51°44′58″с.ш. 0°32′03″з.д. / 51,7495°с.ш. 0,5343°з.д. / 51,7495; -0,5343