Дорог ( нем . Drostdorf ) — небольшой город в медье Комаром-Эстергом , Венгрия . Расположен в 38 км (24 милях) к северо-западу от центра Будапешта .
Название происходит от славянского другъ (друг) — партнёр, товарищ, «брат». [3] [4]
Долина между горами Пилиш и Герече была заселена еще со времен неолита . Римская военная дорога на запад от Аквинкума проходила мимо современного города Дорог, где были найдены римские жилища с подогревом пола, а также трубы, могилы и верстовые столбы. Когда венгерские короли жили в Эстергоме в XI и XII веках, Дорог был местом, где жили повара замка. В Средние века здесь сходились дороги со всех направлений , и Капитул Эстергома имел право взимать таможенные пошлины. Название, которое появляется в форме Дуруг , Друг и Дуругд , впервые упоминается в сохранившемся документе в 1181 году.
Средневековое поселение, разрушенное во время османского нашествия, оставалось необитаемым с 1542 по 1649 год. Затем в три волны прибыли немецкие поселенцы, за которыми снова последовали венгры . Дорог в XVIII веке снова стал центром коммуникаций. Среди постоянных посетителей почтового постоялого двора на дороге Буда — Вена в XIX веке были филолог Ференц Казинци , государственный деятель Иштван Сечени и магнат Ференц Весселени. Вокруг барочной римско-католической церкви, построенной в 1767–1775 годах, выросли новые дома и улицы .
Первый письменный договор о добыче угля в Дороге, датируемый 1845 годом, был составлен между каптером Эстергома и управляющими угольной шахтой Ференцем Вашшубером и Йожефом Яношем Юльке. После этого многие великие инженеры были вовлечены в разработку шахт Дорога, включая Вильмоша Жигмонди, геолога Микшу Ханткена и горных инженеров Хенрика Драше и Шандора Шмидта, которые открывали и руководили разработкой все более богатых пластов. Дорог, примерно в начале 20-го века, был крупным горнодобывающим центром, соединенным железной дорогой (первоначально HÉV ) с Будапештом и каналом с Дунаем . В 1906 году была построена электростанция Дорога (которая была перестроена в 1980-х годах с трубой высотой 120 метров (390 футов)). В 1900 году в Дороге проживало 1966 человек (1369 немцев , 477 венгров , 55 словаков ).
Фабрики и население Будапешта нуждались во всё большем количестве угля в межвоенный период , поэтому Дорога быстро развивалась. Несколько жилых колоний для шахтёров-иммигрантов были построены в 1920-х и 1930-х годах. Также были построены большое рабочее общежитие, новая католическая церковь, реформатская церковь в трансильванском стиле (которая была построена трансильванскими шахтёрами, переехавшими туда после Трианонского договора ), две новые школы, детский сад, современная больница, клуб управляющего шахтой, резиденции управляющего шахтой, ратуша , мемориал Первой мировой войны и площадка для отдыха. Большинство из них были спроектированы инженером Золтаном Гати.
Около 300 мужчин Дорога погибли во Второй мировой войне. Через несколько лет после войны многие немцы были изгнаны. В эпоху социализма Дорог стал типичным социалистическим городом с панельными домами . Шахты постепенно закрывались, поэтому правительство построило несколько заводов ( компания Gedeon Richter , завод грампластинок Hungaroton , машиностроительный завод). Дорог стал городом в 1984 году, промышленный парк был создан в 1999 году.
В Дороге расположено несколько заводов, в том числе:
Этнические группы (перепись 2001 года):
Религии (перепись 2001 года):
Город пересекают дороги 10, 111 и 117, а также пригородная железнодорожная линия Будапешт – Эстергом (с поездами Siemens Desiro ). Главная улица была перестроена в 2006 году. Рейсовый автобус № 800 (с автобусами Volvo 7700 A) соединяет город со станцией метро Árpád híd . Он ходит каждые 20 или 30 минут в обычный будний день.
Дорог является побратимом : [5]
Феличень , Румыния
Мариенберг , Германия Вендлинген , Германия
Жираны , Словакия
Тетово , Северная Македония