Драхтен ( голландское произношение: [ˈdrɑxtə(n)] ⓘ ) — город на севереНидерландов. Он расположен в коммунеСмоллингерланд,Фрисландия. В 2023 году его население составляло около 56 098 человек[1][2]и этовторой по величинегород в провинции Фрисландия.
.JPG/1280px-Bleekerh%C3%BBs(3).JPG)
Драхтен начинался как небольшая община на восточном берегу реки Дрейт (или Драхт). Там первые поселенцы начали осушать землю, чтобы использовать ее для сельского хозяйства. По мере того как процесс осушения прогрессировал, жители стали перемещаться дальше на восток, чтобы использовать осушенные земли — бывшие торфяники — для сельского хозяйства .
Около 1200 года нашей эры была построена небольшая каменная церковь. После этого его использовали еще 200 лет, пока поднявшиеся воды не погнали людей еще дальше на восток.
К 1550 году запасы торфа в Голландии были исчерпаны. Торф стал важным источником энергии не только для частных домохозяйств, но и для промышленности. Потребность в быстро растущей провинции Голландия в 17 веке была выше, чем могла удовлетворить Фрисландия. Большая часть транспорта осуществлялась по воде, поэтому часто на гусеничных лодках. Разработка торфа была желанным занятием для многих деревень, хотя большая часть доходов не поступала в карманы испытывающих затруднения добытчиков торфа. В 1641 году фермеры Северного и Южного Драхтена заключили соглашение с богатыми жителями Гааги , «Drachten Associates». Одним из таких ростовщиков был бизнесмен Пасшир Хендрикс Боллеман из Гааги . Соглашение предусматривало, что торф, добываемый в Смоллингерланде, предназначался для промышленности Голландии. Для перевозки на лодке пришлось построить канал Drachtster Compagnonsvaart и два боковых канала. В течение года каждый день копали 800 рабочих. А там, где люди проводили свои дни, последовали другие события, такие как жилища, складские помещения, общежития и предприятия. Хотя экономический успех добычи торфа был недолгим (он даже привел к финансовому краху Пасшира Боллемана), он послужил толчком к основанию Драхтена.
Драхтстерваарт привозил корабли, а корабли привозили не только обратные грузы, но и собственную сферу услуг: канатные верфи, столярные верфи и кузницы. В 1746 году на Лангевейке была основана первая настоящая верфь, первоначально предназначенная только для строительства деревянных плоскодонок, но после 1895 года также для строительства кораблей с железным корпусом. В 1902 году на Драхтстерваарте появилась вторая верфь.
Вдоль берега канала были построены пабы, магазины, судостроительные предприятия и объекты коммунального хозяйства, такие как канатная дорога . Около 1830 года была построена ратуша, а нотариус переехал из соседней Удеги в Драхтен.
Торфяная промышленность Драхтена просуществовала 200 лет. Когда оно закончилось, беднейшие рабочие остались; некоторые стали мелкими фермерами, но большинство из них не добились успеха.
В послевоенный период с 1950 по 1991 год население Драхтена росло в среднем на 1000 жителей в год. Приход компании Philips внес основной вклад в этот рост. Сегодня в Драхтене проживает около 45 000 человек; его основная промышленная продукция включает электротовары, транспортное оборудование, машины, продукты питания, химикаты и мебель. [3]
Драхтен расположен в муниципалитете Смоллингерланд на востоке провинции Фрисландия на севере Нидерландов . Леуварден находится в 35 километрах (22 миль) к северо-западу, Гронинген - в 45 километрах (28 миль) к северо-востоку, а Херенвен - в 24 километрах (15 миль) к юго-западу.
Он расположен вдоль водного пути Вейде-Эе, который впадает в более крупный канал Принцесс Маргрит. Он окружен множеством небольших городов; его окружающая среда состоит из низменностей с лесами и торфяными болотами, а также близлежащих озер. [4]
Драхтен является побратимом :
В 2009 году союз городов-побратимов с Кирьят Оно пережил дипломатический кризис. Комедийное ночное шоу на GLZ Radio ( радиостанция ЦАХАЛа ) провело кампанию за сохранение соглашения о городах-побратимах [5] . В конце концов кризис разрешился.
В апреле 2007 года художник Хенк Хофстра нарисовал дорогу в драхтенский синий цвет с белыми буквами и дорожной разметкой. Дорога называется Молейнинд. Надпись «Water is Leven» («Вода — это жизнь») призвана символизировать предыдущий водный путь, который был заасфальтирован.
Часть этой воды, находившаяся в центре Драхтена, была закрыта в шестидесятых годах прошлого века, чтобы стимулировать местную экономику и освободить место для возросшего дорожного движения. Теперь до центра города было невозможно добраться на лодке.
В 1996 году были разработаны первые планы воссоздать водный путь в сердце города, чтобы водные туристы могли возвращаться в Драхтен и посещать центр на лодке; он называется проектом «Драктстерваарт». Реконструкция территории началась в 2001 году и должна была продлиться до 2011 года. Из-за экономического кризиса строительство было остановлено примерно на два года.
Строительство водного пути продолжалось в 2013 году и с тех пор было завершено.
Драхтен не обслуживается голландской железнодорожной системой, но расположен рядом с автомагистралью А7 . Его обширная автобусная система соединяет его с Леуварденом , Гронингеном , Херенвеном и другими центрами.
Драхтен привлек международное внимание благодаря транспортному эксперименту, известному как «общее пространство» — концепции, впервые предложенной Гансом Мондерманом . Почти все светофоры и знаки были удалены в центре города в целях повышения безопасности дорожного движения, исходя из теории, что водители обращают больше внимания на свое окружение, когда они не могут полагаться на строгие правила дорожного движения. Раньше в центре города происходило в среднем восемь аварий в год. В первые два года после внедрения системы ежегодное количество несчастных случаев сократилось до одного. [6]
