Рамка Дубая ( араб . برواز دبي ) — обсерватория, музей и памятник в парке Забиль , Дубай . [4] Она является рекордсменом по величине рамки в мире. [4] [5] Здание имеет высоту 150,24 метра и ширину 95,53 метра. [5] Здание в основном служит обсерваторией, обеспечивая вид на старый Дубай на севере и более новые части на юге. [6]
Идея проекта изначально была задумана Фернандо Донисом в ходе архитектурного конкурса ThyssenKrupp и муниципалитета Дубая [4] [7] и выбрана победителем конкурса дизайна международным жюри. [8] Донис утверждал, что его интеллектуальная собственность была украдена, и ему было отказано в праве на проект. [9] Окончательный проект был завершен Hyder Consulting , частью Arcadis NV . Он открылся в январе 2018 года. [10] [11] [4] Dubai Frame может принимать только 200 посетителей в час. Только группы по 20 человек будут отправлены на каждую из остановок дополненной реальности — уровень Mezzanine, уровень Sky Deck и уровень Vortex. [12]
Проект был выбран победителем премии ThyssenKrupp Elevator International Award 2009 из 926 предложений. [13] Участникам со всего мира было предложено представить эмблему, которая будет продвигать «Новый облик Дубая». Она находится недалеко от Звездных ворот парка Забиль и имеет высоту 150,24 м (493 фута) [14] и ширину 95,53 м (313 футов) [15] .
Премия ThyssenKrupp Elevator Architecture Award — международный архитектурный конкурс, впервые проведенный в 1988 году и спонсируемый одной из ведущих мировых компаний по производству лифтов. [16] Международная группа судей выбрала победившую идею из 926 проектных предложений по созданию Tall Emblem Structure для Дубая. Первоначальное жюри состояло из 11 международных архитекторов — бывшего и нынешнего председателя Международного союза архитекторов (UIA) и регионального председателя ThyssenKrupp Elevator. Генеральный директор муниципалитета Дубая и шейх Хамдан бин Рашид Аль Мактум были указаны в качестве «почетных» членов жюри. [17]
В конечном итоге был выбран дизайн Дониса, за который он получил приз в размере 367 329,70 дирхамов ОАЭ (100 000 долларов США). [18] По словам Дониса, при проектировании сооружения он видел Дубай как город, полный символов, и вместо того, чтобы добавить еще один, они предложили обрамить их все: обрамить город. Вместо того, чтобы строить массивное сооружение, целью предложения было построить пустоту размером 150 на 105 метров, чтобы непрерывно обрамлять развитие прошлого, настоящего и будущего Дубая. Стать сооружением, которое прославляет, но ограничивает город. [19]
Рамка Дубая создана из стекла, стали, алюминия и железобетона с дизайном логотипа Expo 2020, встроенным во внешний фасад. Рамка Дубая использовала « золотой прямоугольник » с соотношением сторон 1:1,618. [20] Она расположена таким образом, что с одной стороны можно увидеть репрезентативные достопримечательности современного Дубая, в то время как с другой стороны посетители также могут увидеть старые части города. [21] Смотровая площадка охватывает верхнюю часть рамки, со стеклянным дном, смотрящим вниз почти на 150 метров на нижний пролет здания. Это пространство служит символическим мостом между прошлым и настоящим с двумя башнями, соединенными стеклянным дном верхней части рамки. [22] Нижний пролет содержит музей, показывающий историю города, и видеовыставку, предсказывающую будущее города. [23] Таким образом, по сути, вы увидите все элементы традиций и наследия Эмиратов, а также то, как город быстро превратился из скромной рыбацкой деревни в одно из самых роскошных и городских мест в мире. [24] Используя специальные эффекты, музей создает очень визуально захватывающий опыт, перенося вас из деревни кочевых рыбаков и ловцов жемчуга прошлого в проекцию на 50 лет вперед в будущее. [25] Лифт из рамы на палубу Sky переносит посетителей на 48 этажей за 75 секунд. [26]
Рамка Дубая ранее была известна как «Башня Аль Берваз» [22]. Проект представляет собой полностью стеклянную, прозрачную конструкцию, напоминающую огромную оконную раму, призванную подчеркнуть достопримечательности города, и с одной стороны которой открывается вид на небоскребы на Шейх Заед Роуд — демонстрируя современный Дубай, — в то время как с другой стороны рамы будут видны старые достопримечательности Дубая: Дейра, Умм Хурайр и Карама. [27]
Спустя пять лет после того, как Фернандо Донис выиграл конкурс, муниципалитет Дубая опубликовал изображения переработанной Dubai Frame, которая, помимо своей формы, имела мало общего с оригинальным дизайном, разработанным Донисом. По словам Дониса, муниципалитет Дубая предложил ему контракт, но в одном из пунктов говорилось, что он отказывается от своих интеллектуальных прав на проект и что он не сможет использовать завершенный дизайн для продвижения своей собственной практики. Он сказал, что этот пункт был прямым нарушением более раннего пункта в первоначальном конкурсном задании, в котором говорилось, что автор сохранит свои авторские права на свою работу. [10] Донис отказался подписывать этот пункт, поэтому муниципалитет Дубая нанял Hyder Consulting , филиал Arcadis , для строительства и перепроектирования проекта. Thyssen Krupp описала спор как «коммерческое разногласие» и заявила, что компания «не имеет никакой возможности вмешаться». [4] По данным муниципалитета Дубая, нынешняя Дубайская рамка сильно отличается от той, которую сделал Донис, и у Дониса не было соответствующих лицензий для работы над проектом. [28] [29]
В декабре 2016 года Донис подал иск в федеральный суд США против муниципалитета Дубая и ThyssenKrupp Elevator. [9] В своем иске Донис утверждает, что не получил ни контракта, ни компенсации за свой дизайн, несмотря на то, что в настоящее время он находится в стадии строительства. [18] В 2018 году сообщалось, что Донис и муниципалитет Дубая были вовлечены в юридический спор по поводу права собственности на авторские права на здание. [4] Юрист из Нью-Йорка Эдвард Кларис представлял Дониса в федеральном суде США против муниципалитета Дубая и ThyssenKrupp Elevator, но дело не было завершено. [30]
25°14′08″с.ш. 55°18′01″в.д. / 25.23548°с.ш. 55.30034°в.д. / 25.23548; 55.30034
