Капитан Дуглас Рид Кинниер ( 20 октября 1858 г. — 24 декабря 1916 г.) был выдающимся британским моряком, который прославился в первые месяцы Первой мировой войны благодаря дерзкому побегу с немецкого крейсера SMS Dresden в неизведанных морях в районе Магелланова пролива .
Капитан Кинниер родился 20 октября 1858 года, он был вторым сыном Роберта Снодграсса Кинниера, хирурга, и Агнес Корс Стерлинг, дочери фабриканта из Глазго Уильяма Стерлинга и племянницы Хью Окинклосса, нью-йоркского торговца. [1] Он рос в Солткоутсе , Эйршир , пока, вопреки воле отца, не ушел в море в 1874 году. 20 мая 1889 года он женился на Минни Агнес Мартин и имел пятерых детей: майора Дугласа Рида Кинниера, TD, Хью Стерлинга Кинниера, Анну Жозефину Кинниера, Гертруду Кинниера и капитана Кейта Роберта Мартина Кинниера , OBE.
18 сентября 1914 года капитан Кинниер был командиром корабля Ortega , который шел на юг вдоль чилийского побережья из Вальпараисо в Монтевидео . Помимо ценного груза в 117 000 фунтов стерлингов, корабль Ortega перевозил 300 французских резервистов, а также конфиденциальную почту из Адмиралтейства . Когда корабль Ortega находился примерно в 50 милях от входа в Магелланов пролив, через который он намеревался пройти, он заметил немецкий крейсер Dresden , приближающийся на противоположном курсе. Ortega мог развивать максимальную скорость только 14 узлов, тогда как крейсер мог развивать скорость 20 узлов. Капитан Кинниер приказал изменить курс на мыс Джордж . Несмотря на то, что инженеры корабля достигли скорости 18 узлов, Dresden вскоре оказался в пределах досягаемости, и выстрел из его переднего орудия упал рядом с кораблем, давая сигнал лечь в дрейф. Однако капитан Кинниер проигнорировал сигнал и продолжил свой курс, ведя судно так быстро, как только мог. Затем « Дрезден» открыл огонь всерьез, но « Ортега» , находившийся кормой, не представлял собой крупной цели, и ни один из выстрелов не имел эффекта.
Рискуя всеми рисками в мелководных и неизведанных каналах пролива Нельсона , капитан Кинниер сумел достичь вод, куда «Дрезден» не мог следовать. Спустив несколько шлюпок, он послал их впереди корабля, чтобы произвести промеры, и, медленно следуя за ними, капитану Кинниеру в конечном итоге удалось пройти почти сто миль узкого и извилистого канала и выйти в Магелланов пролив. [2] Впоследствии капитан Кинниер провел свою команду в пролив Смита , а затем в Рио-де-Жанейро , «даже не получив царапины на своих пластинах». [3]
В честь своих действий капитан Кинниер был награжден Крестом за выдающиеся заслуги королем Георгом V , который также присвоил ему почетное звание лейтенанта Королевского военно-морского резерва. Позднее капитан Кинниер был удостоен чести от французского правительства, которое вручило ему золотой хронометр , и от Адмиралтейства, которое вручило ему серебряную тарелку в память о его заслугах во время Первой мировой войны. Используя средства от общественной подписки, лорд-мэр Ливерпуля подарил капитану Кинниеру шелковый флаг Союза, который позже был передан семьей Совету Солткоутс-Бург в мае 1931 года. [4] [5] [6]
В своей книге 1927 года « Морские побеги и приключения » капитан Тапрелл Дорлинг, DSO, увековечил подвиги Кинниера следующим образом: «Редко когда почести были более заслуженными. Преследуемый судном, которое могло бы стереть его корабль с лица земли одним залпом, никто не мог бы обвинить капитана Кинниера, если бы он спустил флаг и сдался. Но это было не то, из чего сделаны британские капитаны. При верной помощи своих офицеров и матросов, с большим присутствием духа и превосходным проявлением мореходного искусства и навигации он сначала сбежал от своего врага, а затем провел свой корабль в безопасное место через канал, достаточно опасный, чтобы ужаснуть самое смелое сердце, сделав это, не повредив ни одной пластины. Капитан Кинниер пошел на огромный риск, но с честью прошел через него. Его поведение представляет собой яркий пример великолепного духа, который воодушевлял офицеров и матросов в те штормовые и нервные дни мировой войны». [7]
Похожие чувства выразил капитан Фрэнк Шоу в своей истории британского торгового флота «Флаг семи морей »: «Но этот пример находчивости британского торгового флота показателен. В тех самых водах, где Дрейк — сам торговый моряк — проявил мужество и находчивость, которые прославили имя Англии в тогдашнем мире, другой торговый корабль, также вдохновленный традицией моря, которое требует от своих приверженцев не сдаваться, пока жива жизнь, знаменательно помешал жадному врагу и вырвал ценное судно и множество ценных жизней из плена или возможной смерти. Такие люди, как капитан Кинниер с «Ортеги», возможно, не имеют памятников, воздвигнутых в их память в Вестминстерском аббатстве, но они живут, увековеченные в сердцах патриотов». [8]
Побег Ортеги также был использован в качестве основы для короткого романа Тома Чатто RNR . [9]
Капитан Кинниер умер в канун Рождества 1916 года после операции по удалению язвы . Он был похоронен на кладбище Бебингтон 30 декабря 1916 года.