Douglas XFD — палубный истребитель - биплан, разработанный для ВМС США , и первый истребитель, построенный компанией Douglas Aircraft Company . Став жертвой меняющихся требований, производство не было начато.
XFD был разработан в соответствии со спецификацией № 311 Бюро аэронавтики ВМС США (BuAer), предусматривающей создание палубного двухместного истребителя-биплана. [1] 30 июня 1932 года ВМС заказали для испытаний XFD, Vought XF3U и Curtiss XF12C . [2]
Первый военно-морской истребитель, разработанный компанией Douglas Aircraft, [3] XFD был построен из металла с тканевой внешней обшивкой. Экипаж сидел тандемом в одном отсеке, огороженном длинным навесом. Самолет имел обычное фиксированное шасси и был спроектирован для вооружения двумя пулеметами калибра 0,30 дюйма (7,6 мм) , один из которых закреплен в капоте , а другой - на гибкой установке для наблюдателя. Можно было нести бомбовую нагрузку массой 500 фунтов (230 кг). [4] В качестве двигателя использовался радиальный двигатель Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior . [4]
Прототип XFD-1 [N 1] совершил первый полет в январе 1933 года; [2] он был доставлен ВМС США для испытаний на военно-морской авиабазе Анакостия в июне 1933 года, через четыре дня после поставки Vought XF3U-1; [4] оценки типов были проведены в период с 18 июня 1933 года по 14 августа 1934 года. [2] Хотя характеристики XFD-1 считались приемлемыми, эксплуатационные требования ВМС США уже менялись, чтобы увидеть двухместный истребитель. Концепция вышла из моды, бомбардировщик-разведчик считался более полезным для нужд ВМФ, и, соответственно, после окончания летных испытаний XFD-1 никаких дальнейших заказов на этот тип размещено не было. [4]
Данные Angelucci 1987, [2] Johnson 2011 [4]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки