Дьедонне Кост (14 ноября 1892 г. — 18 мая 1973 г.) — французский лётчик-ас времён Первой мировой войны , позднее побивший рекорды дальности полётов.
Костес родился в Сетфонде , Тарн и Гаронна . Он получил диплом пилота ( brevet ) 26 сентября 1912 года. Во время Первой мировой войны он служил во французской воздушной службе, в эскадрильях MF55 и MF85 Farman , затем в эскадрильях истребителей N506, N507 и N531 Nieuport , на Балканском фронте. Он одержал там 9 побед (6 подтвержденных), первую в апреле 1917 года, остальные в январе-сентябре 1918 года. Он закончил войну в звании второго лейтенанта . [1] ISBN 978-0-948817-54-0 .
После войны он летал в гражданской авиации, начав с Latecoere в 1920 году, на почтовом маршруте Тулуза - Касабланка , затем летал по маршруту Бордо - Париж в 1921 году и по маршруту Париж - Лондон в авиакомпании Air Union в 1923 году. С 1925 года он стал летчиком-испытателем на заводе Breguet . Затем он начал выполнять дальние и рекордные перелеты на самолете Breguet 19. [ необходима цитата ]
Он был женат на актрисе Марии Костес (урожденной княгине Вачнадзе). [ необходима цитата ]
26 сентября 1926 года он пролетел 4100 км (2546 миль) из Парижа в Асуан с Рене де Витролем, пытаясь побить мировой рекорд дальности. Он побил мировой рекорд дальности 28 октября 1926 года, пролетев 5396 км (3351 милю) из Парижа в Джаск , Персия , с Ж. Риньо, в рамках 19 625-километрового (12 187 миль) перелета Париж-Индия-Париж. [ необходима цитата ]
В период с 10 октября 1927 года по 14 апреля 1928 года Костес и Жозеф Ле Брикс пролетели 57 410 км (35 652 мили) вокруг света на Breguet 19 GR под названием Nungesser -Coli из Парижа через Аргентину , Бразилию , США , Японию , Индию и Грецию , хотя они путешествовали через Тихий океан из Сан-Франциско , Калифорния , в Токио , Япония, на корабле. [2] Во время путешествия они совершили первое беспосадочное воздушное пересечение южной части Атлантического океана 14–15 октября 1927 года, пролетев между Сен-Луи , Сенегал , и Наталом , Бразилия. [3] Находясь в Южной Америке , они пролетели через все страны континента. [4] 15–17 декабря 1928 года Костес вместе с Полом Кодосом установили мировой рекорд дальности по замкнутому кругу в 8029 км (4986 миль). [ необходима цитата ]
13 июля 1929 года Костес и Морис Беллонте предприняли попытку пересечь Северную Атлантику в западном направлении, из Виллакубле около Парижа в Нью-Йорк , летая на Breguet 19 Super Bidon " ? " (" Point d'Interrogation " или "Question Mark"). Однако они вернулись через 17 часов из-за плохой погоды. 27–29 сентября 1929 года они установили мировой рекорд дальности, пролетев 7905 км (4909 миль) из Парижа в Цицикар , Китай . [ требуется цитата ]
1–2 сентября 1930 года Костес с Морисом Беллонте совершили перелет на « Point d'Interrogation » из Парижа в Нью-Йорк, став первым самолетом тяжелее воздуха , достигшим Нью-Йорка в более сложном западном направлении между материковой частью Северной Америки и Европы. Они преодолели расстояние в 5850 км (3633 мили) или 6200 км (3850 миль), по разным данным, за 37 часов 18 минут. Во время полета над Портсмутом, штат Нью-Гемпшир , они потеряли свою навигационную карту из открытого окна самолета. Двое детей увидели, как карта падает с неба, пока они ждали, когда самолет пролетит над их фермой. Дети, Луиза Стеф и ее брат Джон, вернули карту Костесу, который попросил вернуть ее через средства массовой информации. [5]
Во время Второй мировой войны Костес был инструктором в школе пилотов в Версале в звании подполковника . Он умер 18 мая 1973 года в Париже и похоронен на кладбище Пасси . [ требуется ссылка ]
Костес получил орден Почетного легиона , Военный крест с семью пальмами и золотой звездой, Военную медаль и другие награды. Он также получил Золотую медаль Международной авиационной федерации 1929 года и Трофей Хармона 1929 года . [ необходима цитата ]
2 мая 1928 года специальным актом Конгресса Соединенных Штатов он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги в знак признания его исторического кругосветного полета. [6]