stringtranslate.com

Дэвид Нилман

Дэвид Гэри Нилман (родился 16 октября 1959 года) — бразильско-американский бизнесмен и предприниматель . Он основал пять коммерческих авиакомпаний: Morris Air , WestJet , JetBlue Airways , Azul Brazilian Airlines и Breeze Airways . Вместе с Умберто Педроса и Эгле Азюром он владел 45% TAP Air Portugal . [3] В 2017 году он стал гражданином Кипра . [4]

Биография

Нилман родился в Сан-Паулу , Бразилия, и вырос в Сэнди, штат Юта . [5] Он жил в Бразилии до пяти лет. [6]

Его дед Джон Нилман родился в Юте в семье голландских иммигрантов и владел девятью магазинами у дома . [7]

Карьера

Он стал соучредителем (совместно с Джун Моррис) Morris Air , бюджетной чартерной авиакомпании, и с 1984 по 1988 год был исполнительным вице-президентом компании.

В 1988 году Нилман встал у руля Morris Air в качестве президента. В 1993 году, когда Morris Air была приобретена Southwest Airlines за 130 миллионов долларов (Нилман получил 25 миллионов долларов от продажи), он пять месяцев работал в их Исполнительном комитете по планированию. [8]

Покинув Southwest, Нилман стал генеральным директором Open Skies, компании, занимающейся системами бронирования и регистрации с сенсорным экраном , которую в 1999 году приобрела Hewlett-Packard . В то же время он помог основать две новые авиакомпании, WestJet и NewAir, которая позже стала JetBlue . [9]

Как генеральный директор JetBlue Airways , его зарплата в 2002 году составила $200 000 с бонусом в $90 000. Нилман пожертвовал всю свою зарплату в Фонд помощи экипажам JetBlue Crewmember Crisis Fund, который был создан для сотрудников JetBlue, попавших в трудную ситуацию. [10]

10 мая 2007 года Нилмана сменил Дэвид Баргер на посту генерального директора JetBlue [11] , а 21 мая 2008 года его сменил Джоэл Петерсон на посту председателя совета директоров. [12]

27 марта 2008 года Нилман официально объявил о планах по запуску новой авиакомпании Azul (по-португальски «синий»), внутреннего перевозчика в Бразилии. Azul завершила 2013 год с объемом продаж более 5 миллиардов (BRL) и в настоящее время является крупнейшей авиакомпанией Бразилии.

30 октября 2013 года Нилман и его младший брат Марк Джеймс Нилман, соучредитель Azul, [13] объявили о запуске новой компании Vigzul, компании по безопасности и мониторингу домов. Vigzul возникла из идеи Марка Нилмана и была основана Дэвидом Оллредом, Бреттом Чемберсом, а Нилман является председателем совета директоров и главным инвестором. [14] [15]

В июне 2015 года правительство Португалии приняло решение продать TAP Air Portugal Group, владельца национального авиаперевозчика TAP Air Portugal , компании Atlantic Gateway, совместному предприятию Нилемана и португальского предпринимателя Умберто Педросы; Atlantic Gateway взяла под контроль 61% капитала португальского перевозчика и пообещала сохранить Бразилию в качестве основного хаба авиакомпании в течение как минимум 30 лет. В июле 2020 года португальское государство увеличило свою долю до 72,5%. Она приобрела эту долю у Atlantic Gateway, которая теперь владеет 22,5%. [ необходима цитата ]

Новый стартап в США

В июне 2018 года он объявил о планах создания новой американской авиакомпании Breeze Airways , для которой он привлек $100 млн капитала . [16]

17 июля 2018 года Breeze Airways подписала Меморандум о взаимопонимании с Airbus на поставку 60 самолетов A220-300 , начиная с 2021 года. [17]

COVID-19Противоречие

Нилман был критиком локдаунов COVID-19 . В 2020 году он финансировал исследование Джона Иоаннидиса по оценке распространенности SARS-CoV-2 в округе Санта-Клара, Калифорния . Иоаннидис, врач и профессор Стэнфордского университета, также был ярым противником локдаунов во время пандемии COVID-19 . Иоаннидис изначально не раскрывал свое финансирование от Нилмана, тем самым создавая потенциальный конфликт интересов . [ почему? ] [18] [19]

Личная жизнь

Нилман, член Церкви Иисуса Христа Святых последних дней , служил на двухлетней миссии в Бразилии, когда ему было 19 лет. [20] У него диагностировали СДВГ . [21] Он является отцом 10 детей от своей бывшей жены Вики Вранес. [22] [23] [24] С тех пор пара развелась. [25] [26]

Его брат, Стивен Нилман, хирург общей практики и травматолог, [27] был одним из основателей американской компании здравоохранения HealthEquity . Его племянник от сестры Лизы — квотербек «Денвер Бронкос» Зак Уилсон . [21] Его сын, Дэниел Нилман, и невестка Ханна Нилман ведут аккаунт в социальных сетях Ballerina Farm . [28]

Нилман был удостоен премии Тони Яннуса 2005 года за вклад в коммерческую авиационную отрасль. [29] Он свободно говорит на португальском языке и имеет гражданство Бразилии , США и Кипра . [30]

Ссылки

  1. ^ «Подробности дела — FST-FA12-4023216-S». civilinquiry.jud.ct.gov .
  2. ^ Wynbrandt, James (17 декабря 2010 г.). Высокий полет: как основатель и генеральный директор JetBlue Дэвид Нилман побеждает конкурентов... даже в самой нестабильной отрасли в мире. John Wiley & Sons. ISBN 9781118040164– через Google Книги.
  3. ^ "Возвращение Дэвида Нилмана: расширенные вопросы и ответы". Inc.com. 2008-06-01 . Получено 2015-03-09 .
  4. ^ ""Мистер Паспорт" - Дэвид Нилман из TAP снова меняет гражданство". portugalresident.com. 2017-03-14 . Получено 2018-01-07 .
  5. ↑ Уэллинг, Энджи (25 августа 2007 г.). «Основатель JetBlue вспоминает бурные времена». Deseret News . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 12 декабря 2016 г.
  6. ↑ Селлерс, Патрисия (26 июля 2010 г.). «Следующий JetBlue: что делает Дэвид Нилман, открывая новую авиалинию в Бразилии? Устанавливая рекорды, для начала». Fortune . 162 (2): 97–100 . Получено 17 июля 2010 г.
  7. ^ «Стив Джобс небес Юты готов сделать это снова». 21 марта 2021 г.
  8. ^ "JetBlue Airways Corporation - Профиль компании, информация, описание деятельности, история, дополнительная информация о JetBlue Airways Corporation". Referenceforbusiness.com . Получено 2015-03-09 .
  9. ^ "JetBlue". JetBlue. Архивировано из оригинала 2012-04-19 . Получено 2015-03-09 .
  10. ^ Уэйд, Джеймс Б.; О'Рейли III, Чарльз А.; Поллок, Тимоти Г. (сентябрь–октябрь 2006 г.). «Переплачиваемые генеральные директора и недоплачиваемые менеджеры: справедливость и компенсация руководителям». Organization Science . 17 (5): 527. doi :10.1287/orsc.1060.0204. ISSN  1047-7039.
  11. ^ Шлангенштейн, Мэри (2007-05-10). "JetBlue Air назначает Баргера преемником Нилемана на посту начальника (Обновление 9)". Bloomberg . Получено 2015-03-09 .
  12. ^ Швифф, Кэти (21 мая 2008 г.). «JetBlue укрепляет план преемственности». The Wall Street Journal . Получено 22 мая 2008 г.
  13. ^ "EDT MATERIA IMPRIMIR - Há algo de novo no ar" . Эпока Негосиос . 20 января 2009 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  14. ^ "Mark Neeleman (AZUL & VIGZUL)". Startup Grind. Архивировано из оригинала 26 марта 2015 г. Получено 20 мая 2015 г.
  15. ^ «Доно да Азул создал предприятие по обеспечению безопасности и вложил 100 миллионов реалов» . Valor.com.br. 30 октября 2013 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  16. ^ "Он Баааак: прекратите то, что вы делаете. Основатель JetBlue Дэвид Нилман хочет запустить новую авиакомпанию в США". Airline Weekly . 17 июня 2018 г.
  17. ^ "Будущая американская авиакомпания подписывает соглашение на 60 самолетов A220-300" (пресс-релиз). Airbus. 17 июля 2018 г.
  18. ^ Ли, Стефани (15 мая 2020 г.). «Основатель JetBlue помог профинансировать исследование Стэнфорда, которое показало, что коронавирус не так уж и смертелен». Buzzfeed . Архивировано из оригинала 29 мая 2020 г. Получено 30 мая 2020 г.
  19. ^ Ландсверк, Гэбби. «Спорное исследование коронавируса было частично профинансировано основателем авиакомпании, который критиковал локдауны, согласно новому расследованию BuzzFeed News». Business Insider . Архивировано из оригинала 30 мая 2020 г. Получено 30 мая 2020 г.
  20. ^ "Мормоны в Америке: основатель JetBlue о переходе от миссионера к предпринимателю". NBC News . Получено 14 июня 2016 г.
  21. ^ ab Robinson, Doug. «'Все о семье': как самые близкие Заку Уилсону — фанаты Юта до мозга костей — повлияли на его футбольную траекторию и сыграли свою роль в том, что он попал в Университет имени Бригама Янга». Deseret.com . Получено 6 апреля 2021 г. .
  22. ^ "JetBlue Airways: Дэвид Нилман: Как я построил это с Гаем Разом". NPR.org . Получено 05.05.2021 .
  23. ^ "Совет директоров TBR: Дэвид Нилман, главный исполнительный директор jetBlue Airways". Круглый стол по вопросам туристического бизнеса. Архивировано из оригинала 2007-03-10 . Получено 2007-05-07 .
  24. ^ Souccar, Miriam Kreinin (4 октября 2015 г.). «Расцвет возмутительно длинных поездок на работу». The Atlantic . Получено 7 октября 2015 г. .
  25. ^ «Развод с большими деньгами — лишь одна из причин, по которой богатые бразильцы обналичивают деньги». Bloomberg.com . 21.09.2017 . Получено 03.10.2018 .
  26. ^ "Азул де Дэвид Нилеман lança venda de acções" (на европейском португальском языке) . Проверено 3 октября 2018 г.
  27. ^ "Справочник выпускников и друзей". Университет штата Юта . Получено 18 сентября 2023 г.
  28. ^ Анна Норт (20 ноября 2023 г.). «Почему инфлюенсеры с 7, 8 или 10 детьми переживают момент». Vox .
  29. ^ «Дэвид Нилман, основатель JetBlue Airlines – Карьера без диплома». Клаудия Фокс. 21 марта 2011 г. Получено 20 мая 2015 г.
  30. ^ Azul, бразильская авиакомпания, созданная основателем JetBlue, подает заявку на IPO, 1 декабря 2014 г., The New York Times .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Дэвид Нилман .