Дэвид Пендер Ричардс CBE является председателем Prodrive и председателем Motorsport UK . Он бывший председатель Aston Martin и бывший руководитель команд BAR и Benetton Formula One .
Ричардс выиграл чемпионат мира по ралли 1981 года в качестве штурмана Ари Ватанена . [1] [ необходим лучший источник ]
В 1987 году Prodrive вступил в то, что должно было стать долгосрочным партнерством с BMW в British Touring Car Championship. Они трижды выигрывали титул в классе B с 1988 по 1990 год, одержав полную победу в 1988 году с Фрэнком Ситнером . [2]
Ричардс стал генеральным директором Benetton Formula в 1998 году , заменив Флавио Бриаторе . [3] Он ушел всего через год на своем посту и был заменен Рокко Бенеттоном в 1999 году . [3]
Когда команда British American Racing (BAR) реструктурировалась после ухода Крейга Поллока в 2001 году, владельцы British American Tobacco (BAT) пригласили Prodrive для управления командой с Ричардсом в качестве руководителя команды. Под его руководством производительность немедленно улучшилась, что в конечном итоге привело к тому, что команда заняла второе место в Кубке конструкторов Формулы-1 2004 года. Ричардс также пригласил в команду Дженсона Баттона и сделал его ведущим гонщиком, принесшим большую часть очков чемпионата в 2004 году. Этот успех привел к тому, что BAT продала 45% акций команды компании Honda в конце 2004 года. После того, как Prodrive завершила свой контракт на управление с BAT, Ричардс ушел с поста руководителя команды, и эту роль взял на себя тогдашний управляющий директор Prodrive Ник Фрай . [4]
Его компания Prodrive подала заявку на участие в Формуле-1 в сезоне 2008 года, и 28 апреля 2006 года Prodrive официально получила разрешение на участие, когда FIA объявила список участников чемпионата мира Формулы-1 2008 года . [5] Однако 22 ноября 2007 года он был вынужден объявить, что Prodrive F1 не будет участвовать в чемпионате мира Формулы-1 2008 года из-за отсутствия ясности относительно законности «клиентских автомобилей» и угрозы возможных судебных исков. [6]
12 марта 2007 года Ричардс возглавил консорциум инвесторов, включая Investment Dar и Adeem Investment , которые привлекли $925 млн для финансирования покупки Aston Martin у Ford . Впоследствии Ричардс стал председателем автомобильной компании. Он ушел с этой должности в конце 2013 года. [7]
16 сентября 2007 года Ричардс и его жена Карен выжили при вынужденной посадке своего вертолета в Эссексе , возвращаясь с Гран-при Бельгии 2007 года , менее чем через 24 часа после того, как его бывший гонщик WRC Колин Макрей погиб в аналогичной аварии вместе со своим сыном и двумя другими людьми. [8] Согласно заявлению Prodrive после инцидента, Ричардс пилотировал Eurocopter EC 135 компании Prodrive . Ричардс и его жена Карен остались невредимыми. [9]
В 2005 году на церемонии награждения в честь Нового года Ричардс был назначен Командором ордена Британской империи за заслуги в автоспорте. [10] В 2017 году он был включён в Зал славы автоспорта и получил награду «Дух Ле-Мана» от Автомобильного клуба Запада (ACO). [ требуется ссылка ] В 2019 году он получил премию «Выдающийся лидер Autocar». [ требуется ссылка ] В 2008 году Школа менеджмента Крэнфилда присудила Ричардсу почётную степень доктора наук. [11]