Дэвид Пендер Ричардс CBE — председатель Prodrive и председатель Motorsport UK . Он бывший председатель правления Aston Martin и бывший руководитель команд Формулы-1 BAR и Benetton .
Ричардс выиграл чемпионат мира по ралли 1981 года в качестве штурмана Ари Ватанена . [1] [ нужен лучший источник ]
В 1987 году Prodrive заключила долгосрочное партнерство с BMW в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам. Они трижды, с 1988 по 1990 год, выигрывали титул в классе B, полностью выиграв в 1988 году у Фрэнка Ситнера . [2]
Ричардс стал исполнительным директором Benetton Formula в 1998 году , заменив Флавио Бриаторе . [3] Он ушел всего через год на своем посту, и в 1999 году его заменил Рокко Бенеттон . [3]
Когда команда British American Racing (BAR) проводила реструктуризацию после ухода Крейга Поллока в 2001 году, владельцы, British American Tobacco (BAT), пригласили Prodrive, чтобы управлять командой, а Ричардс стал ее руководителем. Под его руководством производительность сразу же улучшилась, что в конечном итоге привело к тому, что команда заняла второе место в чемпионате конструкторов Формулы-1 2004 года. Ричардс также привел в команду Дженсона Баттона и сделал его ведущим гонщиком, заработав большую часть чемпионских очков в 2004 году. Этот успех привел к тому, что BAT продала 45% акций команды Honda в конце 2004 года. Поскольку Prodrive завершила свой контракт на управление с BAT, Ричардс ушел с поста руководителя команды, а тогдашний управляющий директор Prodrive Ник Фрай взял на себя эту роль. [4]
Его компания Prodrive подала заявку на участие в команде Формулы-1 на сезон 2008 года, и 28 апреля 2006 года Prodrive официально получила разрешение на участие, когда FIA объявила список участников чемпионата мира Формулы-1 2008 года . [5] Однако 22 ноября 2007 года он был вынужден объявить, что Prodrive F1 не будет участвовать в чемпионате мира Формулы-1 2008 года из-за отсутствия ясности в отношении законности «клиентских автомобилей» и угрозы возможных судебных исков. [6]
12 марта 2007 года Ричардс возглавил консорциум инвесторов, в том числе Investment Dar и Adeem Investment , собрав 925 миллионов долларов для финансирования покупки Aston Martin у Ford . Впоследствии Ричардс стал председателем автомобильной компании. Он ушел с этой должности в конце 2013 года. [7]
16 сентября 2007 года Ричардс и его жена Карен пережили вынужденную посадку на своем вертолете в Эссексе , когда возвращались с Гран-при Бельгии 2007 года , менее чем через 24 часа после того, как его бывший пилот WRC Колин Макрей погиб в аналогичной аварии вместе со своим сын и еще двое. [8] Согласно заявлению Prodrive после инцидента, Ричардс пилотировал Eurocopter EC 135 компании Prodrive . И Ричардс, и его жена Карен ушли невредимыми. [9]
На церемонии вручения новогодних наград 2005 года Ричардс был назначен CBE за заслуги перед автоспортом. [10] В 2017 году он был введен в Зал славы автоспорта и получил награду «Дух Ле-Мана» от Автомобильного клуба de l'Ouest (ACO). [ нужна ссылка ] В 2019 году он получил награду Autocar Outstanding Leader Award. [ нужна ссылка ] Школа менеджмента Крэнфилда присвоила Ричардсу степень почетного доктора наук в 2008 году. [11]