Devils Elbow — некорпоративное сообщество в округе Пуласки , штат Миссури , США [1] на историческом шоссе US 66. Оно расположено на реке Биг-Пайни [2] и названо в честь узкого изрезанного меандра в реке, известного как «devil of an locate». Сообщество находится примерно в пяти милях (8 км) к востоку от Сент-Роберта .
В 19-м и начале 20-го века лесорубы были заняты вверх по течению, рубя коротколистную сосну или вырубая железнодорожные шпалы из твердой древесины. Плотогоны сплавляли доски и шпалы по реке Биг-Пайни к железнодорожной станции в Арлингтоне на реке Гасконейд, но сначала им приходилось преодолевать крутой изгиб реки, где плоты иногда ломались, а шпалы терялись. Плотогоны назвали изгиб реки Локоть Дьявола. Деревня Локоть Дьявола расположена на внутренней стороне изгиба. [3]
Район Devil's Elbow был местом назначения для спортсменов Сент-Луиса, начиная с конца 19-го века. Он находится на прекрасном рыболовном ручье Биг-Пайни, который впадает в реку Гасконейд в нескольких милях к северу. Окружающий лес был хорошим местом для охоты. До того, как был улучшен доступ к шоссе, спортсмены приезжали на поезде в Диксон, в 12 милях к северу, а затем на фургоне в этот район. Первые автомобилисты проезжали по шоссе 14, частично гравийному, частично грунтовому, которое шло от Сент-Луиса до Спрингфилда, штат Миссури. [4]
В рамках усовершенствования государственного шоссе 14 в 1923 году был построен мост со стальными фермами, который перекинулся через реку Биг-Пайни через нижнюю часть локтя. В 1926 году шоссе 14 было переименовано в шоссе США 66. [5] Почтовое отделение под названием Devil's Elbow было основано в 1927 году Уолтером Э. Грэмом в офисе/магазине его курорта и лагеря Graham's, расположенного в четверти мили к югу от моста. [6] Несколько лет спустя Нелл Мангер и Говард Мосс построили сэндвич-магазин Munger-Moss Sandwich Shop на северной стороне моста, а Дуайт Ренч возвел кафе Devil's Elbow Cafe из местных камней на южной стороне. Грэм и Ренч предлагали аренду домиков для растущего числа туристов на трассе 66. [7] В 1930-х годах деревня стала остановочным пунктом на трассе 66. Ее обрывы были включены Государственной плановой комиссией в список семи красивейших мест в Миссури. [8]
Сообщество испытало всплеск населения во время бума Второй мировой войны, связанного со строительством и развитием Форта Леонард Вуд, который расположен в пяти милях к западу. Было построено множество арендных домиков и небольших домов, а также двухэтажный рынок/жилой дом. Движение по шоссе снизилось с завершением в конце 1945 года разделенного четырехполосного участка трассы 66, которая обходила сообщество с севера. Однако американские и иностранные поклонники Материнской дороги сегодня все еще находят Devil's Elbow рядом с оригинальным маршрутом 1926 года. [9]
Мост в Дьявольском Локотье является знаковым по своей величине. Это один из двух мостов, оставшихся на Route 66 с доглегом (изгибом), и единственный открытый для движения. (Другой мост — Chain of Rocks в Сент-Луисе, который закрыт для движения транспортных средств.) Беспокойство о структурной целостности 588-футового стального ферменного моста вышло на первый план в новом тысячелетии. Последнее крупное техническое обслуживание было в 1970-х годах, когда растрескивание и разделение бетонных опор привлекло некоторое внимание. Стальные элементы конструкции продолжали разрушаться из-за ржавчины. С выводом из эксплуатации Route 66 в 1985 году шоссе перестало быть федеральной ответственностью. Оно давно утратило свой статус государственной автомагистрали. Техническое обслуживание исторического маршрута и моста стало обязанностью округа Пуласки.
Окружные комиссары в 2002 году подтвердили свою приверженность спасению моста. Первоначальная оценка стоимости восстановления составила 2,5 миллиона долларов, включая структурные работы и удаление свинцовой краски перед повторной покраской. Стоимость намного превысила ресурсы округа, и было запрошено дополнительное финансирование. Наконец, 24 октября 2013 года состоялась церемония закладки первого камня в ознаменование начала реконструкции. Стоимость в 1,3 миллиона долларов была объединена с грантами от Федерального управления шоссейных дорог, Департамента транспорта Миссури, Службы национальных парков, Департамента жилищного строительства и городского развития, Департамента сельского хозяйства США и округа Пуласки. Сокращение стоимости было частично достигнуто за счет инкапсуляции свинцовой краски вместо ее удаления. Восстановленный мост был вновь открыт для движения 22 мая 2014 года. Проект моста является свидетельством местной настойчивости, межправительственного сотрудничества и креативности в сохранении культурной среды. [10]
В апреле 2017 года несколько объектов недвижимости в этом районе были включены в список исторического района Devil's Elbow, входящего в программу Национального реестра исторических мест Национальной парковой службы. Также в список был включен пляж Пайни-Бич, туристический центр с местными камнями, расположенный в двух милях к северо-западу от Devils Elbow. Объекты исторического района включают мост и историческое дорожное полотно, а также пять других сооружений. Живописные виды — это бонус. [11]
Основным маршрутом с востока на запад является Interstate 44 ; до его строительства основным шоссе было US Route 66 , которое до сих пор существует как живописный маршрут через этот район и проходит через Devil's Elbow, St. Robert , Waynesville , Buckhorn и Hazelgreen . Названия US Route 66 различаются - в разных местах его называют Teardrop Road, Highway Z, Old Route 66, Historic Route 66 и Highway 17. Государственные знаки отмечают большую часть трассы дороги.
Первоначальная трасса Route 66, теперь известная как Teardrop Road, проходит через Devil's Elbow и является местом расположения исторического моста Devil's Elbow. [12] Более поздняя перепланировка, Highway Z , проходит рядом с Devil's Elbow и обходит населенный пункт.
Три моста пересекают реку Биг-Пайни в районе Девилс-Элбоу — современный мост Interstate 44, более поздняя трасса US Route 66 на шоссе Z, которая стала возможной благодаря проходу Хукера через крутой склон холма, и первоначальная трасса US Route 66 на дороге Teardrop Road, включающая исторический мост, который сейчас находится в процессе реконструкции.