stringtranslate.com

Дэвид С. Льюис

Дэвид Льюис, 1983 год.

Дэвид Слоан Льюис-младший (6 июля 1917 — 15 декабря 2003) был авиационным инженером , который в течение 14 лет руководил аэрокосмическим и оборонным гигантом General Dynamics .

Ранний период жизни

Дэвид Льюис родился в 1917 году в Северной Огасте, Южная Каролина . [1] В детстве он любил читать книги по авиации и строить модели самолетов.

Льюис учился в Университете Южной Каролины и последние два года перешел в Технологический институт Джорджии . Окончил его в 1939 году по специальности авиационный инженер . [1] Во время учебы в Технологическом институте Джорджии он был членом братства Сигма Альфа Эпсилон . [ нужна цитата ]

Карьера

Ключевые фигуры в разработке F-4: Дэвид Льюис, Роберт Литтл и Герман Баркли.

После колледжа Льюис начал свою трудовую карьеру в компании Glenn L. Martin . Затем в 1946 году он перешел в McDonnell Aircraft Company и стал начальником отдела аэродинамики. [2] [3] Он был руководителем программы очень успешного реактивного истребителя F-4 Phantom II . [4]

После слияния компаний McDonnell и Douglas Aircraft Company в 1967 году Дэвид Льюис занимал пост президента McDonnell Douglas до 1970 года. [5] [6]

Льюис стал главой General Dynamics в 1970 году. Он оказал влияние на то, чтобы группа разработчиков F-16 выбрала турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F100 после своего опыта работы с двигателем на истребителе McDonnell Douglas F-15 . Он оставался главой компании до тех пор, пока не вышел на пенсию в 1986 году из-за давления со стороны подкомитета Конгресса, расследующего мошенничество в General Dynamics, в частности в подразделении электролодок , связанное с контрактами на подводные лодки и перерасходом средств. [7] После его выхода на пенсию расследование было остановлено, и он оставался в совете директоров до 1993 года. Он также входил в совет директоров компаний Ralston Purina и Mead Paper , а также в исполнительный комитет совета директоров Bank of America . [ нужна цитата ]

Льюис получил множество национальных и международных наград за свой вклад в область аэронавтики, в том числе Трофей Роберта Дж. Коллиера в 1975 году, премию «Золотая пластина» Американской академии достижений в 1977 году, [8] премию адмирала флота Честера В. Нимица. в 1981 году, медаль Дэниела Гуггенхайма в 1982 году и Мемориальный трофей братьев Райт в 1984 году. Льюис был введен в Зал деловой славы Южной Каролины в 2000 году. [9] Он был членом Технологического совета Джорджии выдающихся инженеров и выпускников. почетный попечитель Фондов Технологического института Джорджии и Вашингтонского университета в Сент-Луисе . [10] Он был назначен членом Американского института аэронавтики и астронавтики и Национальной инженерной академии . [11]

Личная жизнь

Льюис был женат на своей жене Дороти 62 года. У них было четверо детей. [1]

Рекомендации

  1. ^ abc Мартин, Дуглас (18 декабря 2003 г.). «Дэвид С. Льюис, 86 лет, руководитель General Dynamics». Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Дэвид С. Льюис-младший, бывший председатель General Dynamics, умер в возрасте 86 лет» . General Dynamics, 17 декабря 2003 г.
  3. ^ «Корпорации: Вторая битва полковника». Время , 2 ноября 1970 года.
  4. ^ «Испытание F-4 Phantom II». Калифорнийский технологический институт , 1989.
  5. ^ Йенн, Билл. Макдоннелл Дуглас , с. 189. Crescent Books, 1985. ISBN 0-517-44287-6
  6. ^ История Boeing 1964–1970. Архивировано 24 мая 2011 г. в Wayback Machine . Боинг.
  7. ^ УПИ. «Председатель оборонной фирмы уходит в отставку». Чикаго Трибьюн , 23 мая 1985 г.
  8. ^ "Обладатели Золотой пластины Американской академии достижений" . www.achievement.org . Американская академия достижений .
  9. ^ «Наследие лидерства, Зал деловой славы Южной Каролины». Архивировано 26 июля 2011 г. в Wayback Machine . Зал деловой славы Южной Каролины, 2000 г.
  10. ^ «Некролог: Дэвид Льюис, почетный попечитель, 86 лет» . Вашингтонский университет в Сент-Луисе
  11. ^ "Справочник членов Национальной инженерной академии" . Национальная инженерная академия , 2003 г.

Внешние ссылки