Главный маршал авиации сэр Денис Хенсли Фултон Барнетт , GCB , CBE , DFC (11 февраля 1906 г. – 31 декабря 1992 г.) был командиром эскадрильи и старшим офицером Королевских ВВС во время Второй мировой войны . В послевоенные годы он занимал высокие посты, занимая должность британского командующего авиацией во время Суэцкой войны , а затем главнокомандующего транспортным командованием и командующего британскими войсками на Кипре .
Барнетт родился в Данидине, Новая Зеландия, его родителями были сэр Луис Барнетт и Мейбл Вайолет Барнетт, урожденная Фултон (дочь Кэтрин Фултон и Джеймса Фултона ). У него было три старших брата, включая Майлза Барнетта , и старшая сестра. Он женился на Памеле Грант (21 декабря 1918 - 30 августа 2010) 22 апреля 1939 года, и у них родилось три дочери и один сын.
Новозеландец Барнетт был призван в Королевские военно-воздушные силы в 1929 году. [2] Он был назначен командующим 84-й эскадрильей в 1938 году, а затем служил во Второй мировой войне, командуя 40-й эскадрильей в июне 1940 года. [3] Он присоединился к военно-воздушному штабу в штаб-квартире бомбардировочного командования в 1941 году, а затем стал командиром станции в Королевских ВВС Суонтон Морли в 1942 году. [3] Он вернулся в бомбардировочное командование в июне 1943 года, взяв на себя обязанности заместителя директора по операциям, затем старшего офицера штаба ВВС и, наконец, директора по операциям. [3]
После войны он присоединился к военно-воздушному штабу в Индии, а затем стал комендантом Центрального бомбардировочного управления в 1949 году, прежде чем стать директором по операциям в Министерстве авиации в 1950 году. [3] Он стал представителем Великобритании в штаб-квартире Командования ООН в Токио в 1952 году, офицером авиации, командующим группой № 205 в 1954 году и комендантом штабного колледжа Королевских ВВС в Бракнелле в 1956 году. [3] С началом Суэцкого кризиса осенью 1956 года он стал командующим оперативной группы союзников в ходе операции «Мушкетер» и получил приказ провести бомбардировку египетских аэродромов с целью достижения превосходства в воздухе . [4]
В 1957 году он вернулся в Великобританию в качестве министра авиации . [3] Его последними назначениями были должность главнокомандующего транспортным командованием в 1959 году и главнокомандующего ближневосточными ВВС Королевских ВВС (включая ответственность за британские силы на Кипре и управление суверенными базами ) в 1962 году [5] до выхода на пенсию в 1964 году. [3]
Выйдя на пенсию, он стал членом Совета по исследованиям и разработкам в области оружия в Управлении по атомной энергии . [3]