36°42′9.3″с.ш. 137°12′47.2″в.д. / 36.702583°с.ш. 137.213111°в.д. / 36.702583; 137.213111
Ainokaze Toyama Railway (あいの風とやま鉄道株式会社, Ainokaze Toyama Tetsudō Kabushiki-gaisha ) — японская железнодорожная компания третьего сектора , основанная в 2012 году для обслуживания пассажирских железнодорожных перевозок на участке главной линии JR West Hokuriku в префектуре Тояма , когда она была отделена от сети JR West в марте 2015 года, что совпало с открытием расширения Hokuriku Shinkansen от Нагано до Канадзавы . Компания была основана 24 июля 2012 года, ее штаб-квартира находится в Тояме в префектуре Тояма . [1]
По состоянию на 2013 год [обновлять]префектура Тояма является основным акционером, владея 63% акций компании, 27% принадлежат муниципалитетам префектуры Тояма и 10% принадлежат предприятиям частного сектора. [1]
С 14 марта 2015 года железная дорога Айнокадзе Тояма взяла на себя управление местными пассажирскими перевозками на участке JR West Hokuriku Main Line длиной 100,1 км между Ичибури в соседней префектуре Ниигата и Курикара в соседней префектуре Исикава , с общим количеством 23 станций. [2]
В то время как железнодорожная линия Ainokaze Toyama официально простирается от Курикары на западе до Ичибури на востоке, большинство поездов заканчиваются в Томари на востоке, с пересадкой на той же платформе на линии Echigo Tokimeki Railway Nihonkai Hisui . [2] Некоторые прямые поезда продолжаются по линии Echigo Tokimeki Railway Nihonkai Hisui до Итоигавы и обратно . [2] На западе большинство поездов продолжаются до и из Канадзавы по железнодорожной линии IR Ishikawa . [2] В дополнение к "местным" (普通, futsū ) поездам со всеми станциями, между Томари и Тоямой или Канадзавой в будние дни утром и вечером в часы пик курсируют поезда с ограниченным количеством остановок "скоростные" поезда под названием Ainokaze Liner (あいの風ライナー) . Для посадки на эти рейсы взимается дополнительная плата в размере 300 иен, все места зарезервированы. [2]
ICOCA и другие совместимые карты IC можно использовать на линии с 26 марта 2015 года. [2]
Легенда
| - Все поезда линии Айнокадзе проезжают
O - Все поезда линии Айнокадзе останавливаются
На линии используется парк из 16 двухвагонных электропоездов серии 521 (тип 2-й партии) и пяти трехвагонных электропоездов серии 413 (бывшие составы B01 - B03, B07 и B10), приобретенных у JR West . [3] Поезда серии 521 получат новую раскраску с синим волновым рисунком на морской (северной) стороне и зеленым волновым рисунком на береговой (южной) стороне. [2] Хотя и Ainokaze Toyama Railway, и соседняя IR Ishikawa Railway эксплуатируют похожие поезда серии 521, поезда соответствующих операторов не ходят вместе. [2]
По состоянию на 1 октября 2017 года [обновлять]флоты серий 521 и 413 выглядят следующим образом. [4]
.jpg/1280px-413_B03_Toyama_20130706_(1).jpg)
Набор AM03 был модифицирован для использования в качестве поезда для особых событий, названного Toyama Emaki (とやま絵巻) с новыми чехлами для сидений и новой внешней окраской, вернувшийся в эксплуатацию 28 августа 2016 года. [4] Этот поезд также используется для обеспечения дополнительной вместимости на регулярных маршрутах в пиковые периоды. [5]
С первой половины 2018 финансового года поезд серии 413 будет переоборудован в туристический поезд и вернется на линию во второй половине 2018 финансового года. [5]
Планируется ввести в эксплуатацию пять новых двухвагонных составов серии 521-1000 в течение шести лет, первый из которых будет доставлен в декабре 2017 года. [6] Эти составы заменят устаревшие электропоезда серии 413. [6]
Компания была основана 24 июля 2012 года. [1] Название компании «Ainokaze Toyama Railway» было объявлено 30 мая 2013 года. [7] Ainokaze относится к северо-восточному ветру, который дует в регионе весной и летом, и упоминается в сборнике японской поэзии «Манъёсю» . [7]
28 февраля 2014 года Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма официально выдало компании лицензию на эксплуатацию железной дороги. [8]
Новые станции планируется построить между Такаокой и Ниси-Такаокой, а также между Тоямой и Хигаси-Тоямой. [7]
