Компания Gulf, Mobile and Northern Railroad была создана в результате реорганизации New Orleans, Mobile and Chicago Railroad в 1917 году. Компания GM&O была зарегистрирована в 1938 году для объединения Gulf, Mobile and Northern Railroad и Mobile and Ohio Railroad , что было завершено в 1940 году. Позднее в 1947 году компания GM&O выкупила и объединила Alton Railroad .
Айзек Б. Тигретт, уроженец Джексона, штат Теннесси , был президентом GM&N с 1920 года и GM&O с 1938 по 1952 год, и руководил развитием дороги от почти обанкротившегося предприятия до процветающего успеха. Он был двоюродным дедушкой основателя Hard Rock Cafe Айзека Тигретта , также уроженца Джексона. [2]
С 1952 по 1972 год штаб-квартира GM&O находилась в Мобиле, штат Алабама, по адресу 104 St. Francis Street. Президентом GM&O Railroad в этот период был Г. Пол Брок. Железная дорога сохранила пассажирский терминал на Beauregard Street для дополнительных офисов.
В конце 1944 года GM&O эксплуатировала 1950 миль дорог, включая NOGN; в конце 1950 года она эксплуатировала 2898 маршрутных миль. В конце 1970 года маршрутная протяженность составляла 2734 мили (3946 миль путей); GM&O сообщила о 8285 миллионах тонно-миль коммерческих грузовых перевозок и 44 миллионах пассажиро-миль за тот год.
Железная дорога GM&O была первой «крупной» железной дорогой в Соединенных Штатах, которая заменила все свои паровозы на дизельные. [ необходима цитата ]
10 августа 1972 года железные дороги Gulf, Mobile and Ohio Railroad объединились в Illinois Central Railroad , образовав 9600-мильную железную дорогу Illinois Central Gulf Railroad с севера на юг . В 1988 году железная дорога убрала слово «Gulf» из своего названия, вернув себе название Illinois Central Railroad. В 1996 году Illinois Central выделила часть своих избыточных путей, включая большую часть бывших Gulf, Mobile and Ohio. Большая часть этих путей была приобретена другими железными дорогами.
11 февраля 1998 года компания Illinois Central была приобретена Канадской национальной железной дорогой (CN), а интеграция операций началась 1 июля 1999 года.
Пассажирские перевозки
Открытка 1940 года с изображением одного из самолетов Rebel streamlinerПоезд Streamliner, примерно 1940-е годы, курсировал между Чикаго и Сент-Луисом.
Помимо самого популярного поезда GM&O, обтекаемого Rebel (Новый Орлеан - Джексон, Теннесси, 1935-1941; затем продлен до Сент-Луиса), железная дорога также эксплуатировала ряд других именных поездов. К ним относятся:
Alton Limited (позже просто The Limited ): (Чикаго - Сент-Луис)
Энн Ратледж : (Чикаго - Сент-Луис) (в 1937-1947 гг. эксплуатировалась компанией Alton, в 1947-1971 гг. - компанией GM&O, в 1971-2009 гг. - компанией Amtrak)
Gulf Coast Rebel : (первоначально Mobile - Union, Миссисипи, позже расширилось до Сент-Луиса)
The Mail : (Чикаго - Сент-Луис)
Специальное полуночное выступление : (Чикаго - Сент-Луис)
Пассажирский вагон № 2994 компании Gulf, Mobile and Ohio выставлен на обозрение в депо в центре города Коринф , штат Миссисипи.
Пассажирский вагон № 2997 компании Gulf, Mobile and Ohio выставлен на обозрение в депо в центре Бунвилля, штат Миссисипи.
Gulf, Mobile and Ohio SD40 #950: первый SD40, в настоящее время находящийся в Иллинойс-Сентрал под номером 6071, передан в дар Железнодорожному музею Монтичелло в Монтичелло, штат Иллинойс.
Gulf, Mobile and Ohio GP35 #631 в настоящее время принадлежит SARM в Оук-Ридже, Теннесси. Устройство не работает и находится в сильном упадке.
Салон-обзор № 5998 поезда «Авраам Линкольн» 1935 года производства Gulf, Mobile & Ohio экспонируется в Музее транспорта в Сент-Луисе, штат Миссури.
Gulf, Mobile & Ohio EMD AA Boxcab #1200 в настоящее время экспонируется в Музее транспорта в Сент-Луисе, штат Миссури, под номером B&O 50.
Паровоз «Судья Милтон Браун» компании Gulf, Mobile и Ohio Pullman экспонируется и используется Американским семейным радио в деревне Кейси Джонса в Джексоне , штат Теннесси .
Самолет Gulf, Mobile and Ohio F3 #883A, который позднее был перестроен и преобразован в FP10 компанией MBTA и получил новый номер #1153, в настоящее время экспонируется на железной дороге Эдавилла в Саут-Карвере , штат Массачусетс .
Пассажирский автомобиль Gulf, Mobile и Ohio Azalea, расположенный в Либерти, штат Нью-Джерси, по адресу 1421 US-46, виден на Картах Google.
В популярной музыке строчка GM&O упоминается в "The Rail Song" Эдриана Белью , ностальгической песне о расцвете и последующем упадке американских железных дорог. Первоначально на альбоме Twang Bar King 1983 года , песня также может быть найдена на сборнике Desire of the Rhino King и в акустической версии на сборниках The Acoustic Adrian Belew и Salad Days . [3]
