SteamRanger Heritage Railway — это туристическая железная дорога с широкой колеей 1600 мм ( 82 км) длиной, бывшая железнодорожная линия Victor Harbor Южно -Австралийских железных дорог (SAR). Она эксплуатируется некоммерческим Южно-Австралийским отделением Австралийского железнодорожного исторического общества . Как последняя действующая не пригородная линия бывшей ширококолейной сети, на которой была открыта первая в Австралии общественная железная дорога, линия и связанные с ней железнодорожные активы имеют большое историческое значение.
В 1970-х годах Южно-Австралийское отделение Австралийского железнодорожного исторического общества основало SteamRanger как некоммерческое ответвление по сохранению железных дорог для управления своими железнодорожными турами из Аделаиды , в основном на сельских линиях по всем сетям ширококолейных железных дорог штата. SteamRanger открыли свое первое специально построенное депо на железнодорожной станции Драй-Крик , в 11 километрах (6,8 милях) к северу от Аделаиды в 1980 году. С середины 1980-х годов SteamRanger постепенно взяла на себя эксплуатацию и обслуживание железнодорожной линии Виктор-Харбор в Аделаидских холмах .
Когда было объявлено о планах перевода линии Аделаида-Мельбурн на ширину колеи 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи, SteamRanger пришлось выбирать между тем, чтобы остаться в Драй-Крик и потерять свои инвестиции в линию Виктор-Харбор, или переехать и стать изолированным от пригородных железнодорожных линий Аделаиды. Поскольку первый выбор нарушил бы финансовую жизнеспособность общества, в рамках огромного проекта все локомотивы и подвижной состав SteamRanger были перемещены. Новое депо было построено нажелезнодорожной станции Маунт-Баркер, на северном конце ширококолейной линии до Виктор-Харбор. В рамках переездаокружной совет Маунт-Баркеротремонтировал здание станции, заброшенное в то время, чтобы оно стало штаб-квартирой SteamRanger.Преобразованиемежштатной линии было завершено в 1995 году в рамкахOne Nation. После этого большинство ширококолейных путей Южной Австралии были закрыты, линия стала последним действующим воспоминанием о поездах с локомотивной тягой на широкой колее.
По состоянию на январь 2023 года [update]запланированные поездки SteamRanger были следующими. [1] [2]
По состоянию на декабрь 2023 года флот SteamRanger [update]выглядел следующим образом. [ необходима ссылка ]