stringtranslate.com

станция Гилфорд

Станция Гилфордрегиональная железнодорожная станция на Северо-восточном коридоре , расположенная немного южнее центра города Гилфорд, штат Коннектикут . Принадлежащая Департаменту транспорта Коннектикута , она обслуживается службой CT Rail Shore Line East .

История

Заброшенная водонапорная башня и машинное отделение в Гилфорде

Обслуживание Гилфорда было начато компанией New Haven and New London Railroad в 1852 году. Большая часть местного обслуживания прекратилось в середине 20-го века; однако Гилфорд был остановкой последнего местного поезда, Clamdigger , пока обслуживание не было прекращено 28 января 1972 года. [3] [4] Здание вокзала было снесено компанией Amtrak 23 февраля 2000 года из-за опасений, что давно заброшенное здание может рухнуть. [5] На этом месте сохранились заброшенная кирпичная водонапорная башня и паровозное депо — редкие сохранившиеся образцы железнодорожных зданий середины 19-го века.

Нынешняя станция с доступными боковыми платформами высокого уровня открылась 28 ноября 2005 года, заменив низкоуровневые платформы, построенные в 1990 году для открытия обслуживания Shore Line East 29 мая 1990 года. [6]

Из-за увеличения количества пассажиров парковка в Гилфорде стала недостаточной. На стороне пути 1 станции Гилфорд было добавлено 90 мест. [7]

Guilford Center был не единственной частью Гилфорда, где была железнодорожная станция. Станция Leete's Island, расположенная у трассы 146 около линии Branford, обслуживала Penn Central, а позднее Amtrak Clamdigger до 1972 года. Станция Sachem's Head, которая также находилась у трассы 146 ближе к Guilford Center, была закрыта в 1969 году.

Планировка станции

В Гилфорде есть две боковые платформы высокого уровня , каждая длиной в два вагона. До 10:00 утра поезда, идущие на запад, используют путь 4, а поезда, идущие на восток, используют путь 1. После 10:00 утра поезда, идущие на запад, используют путь 1, а поезда, идущие на восток, используют путь 4. По выходным этот обмен происходит около 1:00 дня. [8]

Ссылки

  1. ^ «Пригородные поезда имеют плавный старт». The Hartford Courant . 30 мая 1990 г. стр. D9 . Получено 13 июля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  2. ^ "Приложение 8: Пассажиропоток на станции Shore Line East" (PDF) . Услуги по управлению объектами для различных объектов железнодорожной станции региона C. Департамент транспорта штата Коннектикут. 2021.
  3. Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Amtrak) (12 июля 1971 г.). «Национальные расписания междугородних пассажирских перевозок». стр. 6 – через Музей железнодорожных расписаний.
  4. ^ Baer, ​​Christopher T. (июнь 2005 г.). "PRR CHRONOLOGY: 1972" (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильвании. Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2012 г.
  5. ^ "Обновления новостей, по состоянию на 30 июня 2000 г.". Shore Line East Riders' Association. 30 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 г.
  6. ^ "Shore Line East/What's New". 1 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2008 г. Получено 21 января 2016 г.
  7. ^ "Проблемы с парковкой". Railpace Newsmagazine . Август 2008.
  8. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2018 г. . Получено 20 марта 2018 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки