stringtranslate.com

Железнодорожная станция Понт-и-Пант

Железнодорожная станция Pont-y-Pant — это одноплатформенная пассажирская станция в долине Лледр , Уэльс, на линии Conwy Valley от Llandudno Junction до Blaenau Ffestiniog , которая эксплуатируется Transport for Wales Rail . Здание станции хорошо сохранилось и используется как частное жилое помещение.

История

Станция была открыта 22 июля 1879 года, когда Лондонская и Северо-Западная железная дорога открыла расширение линии Конви-Вэлли от Бетус-и-Коеда до Блайнай-Фестиниога . [1]

Станция была точкой погрузки сланца из карьера Рхив-гох на противоположной стороне долины. Сланец перевозился через реку на тележках, которые пересекали основательно построенный мост. [2] Мост не показан на шестидюймовой карте OS 1888 года [3], но он есть на издании 1901 года. Обе карты показывают подъездные пути к северу от станции на восточной стороне линии. [4]

С 1934 по 1936 год на станции находился караван LMS , а с 1937 по 1939 год — еще два каравана. В 1954 году здесь также разместили туристический автобус, организованный регионом Лондон-Мидленд. [5]

Расположение

Здание вокзала в апреле 2024 года
Мост через Афон Лледр, соединяющий станцию ​​с карьером Рив-гох.

Станция, которая работает как необслуживаемая остановка и как остановка по требованию , расположена через реку Льедр от главной дороги A470 , а мост находится в четверти мили к северу от станции.

Местной деревни здесь нет, но станция обслуживает ряд близлежащих изолированных участков, а также полезна для пешеходов, поскольку находится недалеко от сохранившегося участка римской дороги Сарн-Хелен .

Услуги

Пять поездов в южном направлении и шесть поездов в северном направлении отправляются по запросу с понедельника по субботу (примерно каждые три часа), а по воскресеньям — четыре поезда в каждом направлении. [6]

Однако с 16 марта 2019 года обслуживание было приостановлено и заменено автобусами из-за крупного ущерба от наводнения в районе Лланруст, вызванного штормом Гарет . Линия оставалась закрытой в течение нескольких месяцев, пока проводились ремонтные работы. [7] Обслуживание возобновилось 24 июля 2019 года. Дальнейшие повреждения от шторма на севере (на этот раз от шторма Сиара ) в феврале 2020 года снова привели к приостановлению обслуживания, и автобусы заменили поезда отсюда до тех пор, пока линия не была снова открыта 28 сентября 2020 года. [8]

Ссылки

  1. ^ Квик, Майкл (2022) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 367. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 г.
  2. ^ Ричардс, Алан Джон (1999). Сланцевые регионы Северного и Среднего Уэльса и их железные дороги. Гвасг Каррег Гвальч. ISBN 978-0-86381-552-2.
  3. ^ «Станция Понт-и-Пант на шестидюймовой карте ОС Кернарвоншир XXIII.NE (включает: Betws y Coed; Capel Curig; Dolwyddelan.)» . Национальная библиотека Шотландии . 1888 год . Проверено 2 июля 2020 г.
  4. ^ «Станция Понт-и-Пант на шестидюймовой карте ОС Кернарвоншир XXIII.NE (включает: Betws y Coed; Capel Curig; Dolwyddelan.)» . Национальная библиотека Шотландии . 1901 год . Проверено 2 июля 2020 г.
  5. ^ Макрей, Эндрю (1997). British Railway Camping Coach Holidays: 1930-е годы и British Railways (London Midland Region) . Том. Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. стр. 22 и 50. ISBN 1-870119-48-7.
  6. ^ Таблица 102 Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2019 г.
  7. ^ Поврежденная наводнением линия Конви-Вэлли может быть закрыта на несколько месяцев. Статья на сайте itv.com от 25 марта 2019 г.; Получено 26 марта 2019 г.
  8. ^ «Линия Conwy Valley открывается после ремонта после наводнения стоимостью 2,2 млн фунтов стерлингов». BBC, 28 сентября 2020 г. 27 сентября 2020 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Понт-и-Пант» .