Felixstowe Beach — железнодорожная станция , обслуживающая набережную и южную часть города Феликстоу в графстве Саффолк , Англия. Впервые открытая в 1877 году, станция была закрыта для грузовых перевозок 5 декабря 1966 года и для пассажирских перевозок 11 сентября 1967 года. Линия остаётся открытой и соединяется с железнодорожными линиями в порту Феликстоу .
Железная дорога и пирс Феликстоу открылись 1 мая 1877 года, но между Оруэллом и конечной станцией на пирсе Феликстоу не было станций , так как станция около пляжа в Феликстоу не была готова вовремя, хотя и открылась вскоре после этого. Компанию продвигал полковник Джордж Томлайн , владевший недвижимостью около станции. Его критиковала Suffolk Chronicle за строительство станций там, где, по его мнению, «люди должны быть, а не там, где люди на самом деле живут». Утверждалось, что это место было выбрано подальше от отеля Ordnance его конкурента Джона Шевалье Кобболда, который находился недалеко от железной дороги на Лэндгард-роуд. На станции были товарные склады, а также депо для локомотивов. [1]
Great Eastern Railway (GER) купила линию 5 июля 1887 года. Паровозное депо вскоре было закрыто, но, как полагают, это место некоторое время использовалось для подачи угля и воды в локомотивы. В конечном итоге это было сделано на станции Феликстоу Таун, которая была оборудована поворотным кругом. Рядом с паровозным депо было большое трехпутное депо, а в 1894 году был открыт цех покраски вагонов, который занимался покраской около 200 вагонов каждый год. [Примечание 1] Это была относительно недолгая деятельность в Феликстоу, поскольку расширение объектов на заводе Стратфорд в конце 1900-х годов сделало бы учреждение ненужным. Оно было отмечено как ненужное в 1927 году, когда его определили для использования в качестве паровозного депо линии (первоначальное было снесено ветром), но сгорело в 1930-х годах. [2] [3]
Станция была расширена в 1888 году, но новая и более удобно расположенная станция Феликстоу Таун открылась 1 июля 1898 года. Первоначальная станция была переименована в Феликстоу Бич, а прямая линия из Ипсвича была закрыта, в результате чего все поезда теперь должны были ехать в обратном направлении на новой станции. [4] [5]
GER стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги 1 января 1923 года, а она, в свою очередь, стала Восточным регионом Британских железных дорог 1 января 1948 года. Пассажирские поезда за пределами станции Бич до пирса Феликстоу были отозваны с 2 июля 1951 года. Низменная территория вокруг станции была затоплена в результате фатального наводнения 1 февраля 1953 года. [6]
2 ноября 1959 года ежедневные пассажирские перевозки были прекращены между городом Феликстоу и пляжем Феликстоу, после этого они осуществлялись только летом до конца сезона 1967 года, когда они были полностью закрыты. Общественные грузовые объекты были прекращены 5 декабря 1966 года, но линия оставалась открытой для грузовых перевозок в доки. Вскоре это стало намного тяжелее после открытия нового контейнерного терминала в 1967 году. 13 мая 1970 года была открыта новая прямая линия, чтобы избежать необходимости обратного движения в городе Феликстоу. [6]
В 1971 году оригинальный сигнальный пост был закрыт и заменен сборной конструкцией, расположенной у ворот переезда . В 1976 году подъездные пути на станции были демонтированы, оставив только один путь и неиспользуемую платформу. [7] Линия была пересигнализирована в 1999 году и с тех пор управляется с сигнального поста Colchester Panel. Было решено поддерживать линию до пляжа Феликстоу в соответствии с пассажирскими стандартами на случай возобновления обслуживания в будущем. [8] Здание станции было снесено Управлением стратегических железных дорог в апреле 2004 года, но платформа осталась нетронутой. [9] Совет графства Саффолк рассмотрел предложения о повторном открытии станции в 2006 году. [10]
Felixstowe Beach расположен в нижней части уклона, который спускает линию от Trimley почти до уровня моря. Единственная платформа находилась на восточной стороне линии, к северу от железнодорожного переезда дороги, ведущей вниз к самому пляжу. В 1888 году платформа была расширена до 510 футов (160 м), а за ней был проложен дополнительный (тупиковый) путь. 30-рычажная сигнальная будка находилась на северном конце платформы до 1971 года, когда на западной стороне линии к северу от железнодорожного переезда было установлено строение поменьше. [5]
Грузовые объекты были предоставлены на западной стороне линии напротив пассажирской станции. Двухпутное паровозное депо было к северу от этого на уровне вдоль подножия уклона до Тримли. [5]
С 2004 года только платформа стояла рядом с одним путем к северу от железнодорожного переезда на Beach Station Road. На противоположной стороне железнодорожного переезда находятся Felixstowe Creek Sidings, точка пересадки с железными дорогами в порту Феликстоу . [11]
