stringtranslate.com

Железнодорожная станция Холмвуд

Железнодорожная станция Холмвуд обслуживает деревни Бир-Грин и Саут-Холмвуд в графстве Суррей , Англия, на линиях Саттон и Мол-Вэлли между Доркингом и Хоршамом, в 27  милях 5  цепей (43,6 км) от лондонского вокзала Ватерлоо (хотя поезда, идущие в Лондон, идут до Виктории). [1]

Услуги

Все перевозки в Холмвуде осуществляются компанией Southern с использованием электропоездов класса 377 .

Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [2]

По субботам вечером (примерно после 18:30) и по воскресеньям богослужения не проводятся.

Удобства

Станционные сооружения

На станции нет персонала и кассы , хотя на платформе, направляющейся в Лондон, есть автомат по продаже билетов. На обеих платформах есть табло отправления , навесы и современные пункты помощи . На станции нет парковочных мест, хотя есть небольшое помещение для хранения велосипедов . [3]

Сигнальная будка

Оригинальная сигнальная будка 1877 года осталась на платформе в направлении Лондона, хотя сейчас она не используется. Сигнальная будка относится к классу II. [4]

История

Станция открылась в 1867 году на самом севере гражданского прихода Кейпел вдоль железнодорожной линии Лондон, Брайтон и Южное побережье до Портсмута. [5]

В течение многих лет (до пересмотренного расписания 10 июля 1967 года) в Холмвуде было два ежечасных рейса в каждом направлении:

Холмвуд был конечной станцией для различных дополнительных поездов в Ватерлоо и из него. [6]

Сигнальный пост, внесенный в список памятников архитектуры II степени

До 1963 года использование Холмвуда в качестве конечной станции осуществлялось большую часть дня. Например, серьезная авария в Мотспур-Парке 6 ноября 1947 года произошла с поездом Southern Railway, отправлявшимся в 16:45 из Холмвуда в Ватерлоо. Это обслуживание было отменено в 1963 году, а последний в 17:45 был последним из серии ежечасных поездов из Холмвуда в Ватерлоо, которые были сохранены в расписании 1963 года. Авария 1947 года произошла из-за неправильной ручной подачи туманных сигналов, когда машинисту поезда Холмвуда было дано разрешение на въезд на перекресток в Мотспур-Парке до того, как поезд из Чессингтона покинул перекресток, и до того, как сигналы и стрелки были изменены сигнальным постом. [7]

Более ранние расписания движения поездов по линии от вокзала Лондон-Виктория до Хоршема в 1905 и 1917 годах [8] [9] показывают, что движение поездов до станций Лондон-Ватерлоо и Лондон-Бридж по викторианской схеме движения поездов от Холмвуда, Окли и Уорнема осуществлялось только до вокзала Лондон-Виктория.

Ссылки

  1. ^ Yonge, John (ноябрь 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (ред.). Railway Track Diagrams 5: Southern & TfL (3-е изд.). Bradford on Avon: Trackmaps. карта 19A. ISBN 978-0-9549866-4-3.
  2. ^ Таблица 180 Расписание движения поездов National Rail , май 2020 г.
  3. ^ "Информация о станции Холмвуд". Southern . Получено 22 марта 2021 г. .
  4. ^ Историческая Англия . «Подробности из базы данных перечисленных зданий (1376781)». Список национального наследия Англии . Получено 29 ноября 2013 г.
  5. ^ HE Malden, ed. (1911). "Приходы: Капель". История графства Суррей: Том 3. Институт исторических исследований . Получено 29 ноября 2013 г.
  6. ↑ Расписания движения пассажирских и рабочих поездов Южного региона Британских железных дорог на 1966–1967 гг.
  7. ↑ Министерство транспорта (26 февраля 1948 г.). «Отчет о столкновении, произошедшем 6 ноября 1947 г. на перекрестке Мотспур-Парк на Южной железной дороге». Архив железных дорог .
  8. ↑ London, Brighton and South Coast Railway (ноябрь 1905 г.). "London, Mitcham, Sutton, Epsom, Leatherhead, Dorking and Horsham Line". Неофициальный сайт London, Brighton & South Coast Railway .
  9. ↑ London, Brighton and South Coast Railway (ноябрь 1917 г.). "London, Mitcham, Sutton, Epsom, Leatherhead, Dorking and Horsham Line". Неофициальный сайт London, Brighton & South Coast Railway .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Холмвуд» .