Железнодорожная станция Coombe Junction Halt ( корнуолл : Gorta Kemper Komm ) обслуживает деревни Кумб и Ламеллион около Лискерда , Корнуолл , Англия, Великобритания. Она расположена на линии Looe Valley Line и управляется Great Western Railway . [1] Все поезда на этой линии должны разворачиваться на станции Coombe Junction, но очень немногие продолжают короткий путь до платформы, чтобы позволить пассажирам выйти или присоединиться к поезду.
,_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg/1280px-Bromshall,_Clifton_(Molyneux),_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg)
Железная дорога Лискерд и Лоо была открыта 27 декабря 1860 года для перевозки грузов; пассажирские поезда ходили с 11 сентября 1879 года. В те дни железная дорога соединялась с железной дорогой Лискерд и Карадон в Мурсуотере , и в Кумбе не было станции, но с 1896 года здесь была оборудована платформа, и поезда останавливались, чтобы высадить пассажиров, следующих в Лискерд , если они уведомляли об этом кондуктора, поскольку крутая дорога от Кумба до станции была значительно короче, чем маршрут от Мурсуотера через Лискерд. [2]
Расширение линии от Кумб-Джанкшен до Лискерда открылось для грузового движения 25 февраля 1901 года. Пассажирские поезда начали использовать эту линию 15 мая 1901 года, когда Мурсвотер был закрыт для пассажиров. Все поезда останавливались на станции, которая сейчас называется Кумб-Джанкшен, в то время как локомотив объезжал южный конец поезда, чтобы продолжить поездку. Первоначальная схема пути включала петлю к югу от станции, чтобы позволить двум поездам пройти, но с 1928 года ее объединили с платформенной дорогой, и после этого поезда могли проходить только после того, как первый объезжал и маневрировал на сквозной линии, когда второй мог быть пропущен на платформу.
Это одна из двух станций в расписании движения поездов National Rail, имеющих суффикс « halt » (другая станция находится рядом с St Keyne Wishing Well Halt ). [3] Термин «halt» был удален из расписаний движения поездов British Rail , а также из знаков станций и других официальных документов к 1974 году; возвращение термина произошло только для этих двух станций в 2008 году, хотя ранее Coombe Junction не имела обозначения «halt».
На билетах станция обозначена как «Coombe Cornwall». [4]
Есть только одна платформа, справа от прибывающих поездов, на которую можно попасть с дороги в Ламеллионе, на северном конце, или по пешеходной дорожке, идущей вдоль путей от железнодорожного переезда до Кумб-Хаус, на юге.
Пассажирские поезда должны разворачиваться на станции Кумб-Джанкшен, но большинство делают это, не заезжая на станцию. Линия, продолжающаяся за платформой, больше не используется, но идет к ныне заброшенному цементному терминалу в Мурсуотере , который находится сразу за виадуком Мурсуотера , неся главную линию Корнуолла через долину.
Из-за расположения в сельской местности и ограниченного обслуживания на станции относительно мало удобств для пассажиров: только базовый навес и пункт помощи. Раньше внутри навеса был таксофон, но с тех пор его убрали из-за повреждений. [5]
В Кумб ходит всего два поезда в день в каждом направлении с понедельника по субботу. По воскресеньям поездов нет. [6] В 1960-х годах на станции было более регулярное сообщение. [7]
Сигнальный пост Coombe Junction располагался на западной стороне линии около развязки, но с 1981 года стрелки обрабатываются кондуктором поезда с использованием двух наземных рамок на восточной стороне линии. Наземная рамка № 1 находится на развязке к югу от станции, а наземная рамка № 2 — к северу от платформы на участке до Мурсуотера.
С 26 пассажирскими входами и выходами в период с апреля 2014 года по март 2015 года это была вторая по наименьшему использованию станция в Великобритании в том году после Шиппеа-Хилл . [8]
Железная дорога между Лискердом и Лоо обозначена как линия общественного пользования и поддерживается маркетингом, предоставляемым Devon and Cornwall Rail Partnership . Линия продвигается под названием « Looe Valley Line ». [6]
