stringtranslate.com

Список железнодорожных станций на Ямайке

Вид на железнодорожную станцию ​​Кингстона вдоль постоянного пути со стороны буферов.

Все железнодорожные станции на Ямайке закрылись в октябре 1992 года, когда пассажирское движение резко прекратилось. [1] Здесь они перечислены по веткам и расстоянию от Кингстона . [2] В некоторых случаях также указана высота над уровнем моря. [3] Корпорация железных дорог Ямайки возобновила пассажирские перевозки в июле 2011 года, прежде чем снова прекратить их в августе 2012 года из-за финансовых трудностей. [4]

Карта железнодорожной системы Ямайки на пике ее развития до бокситовой промышленности, около 1945 года.

Основная линия Кингстон-Монтего-Бей

Было 22 станции и 17 остановок, каждая из которых была остановкой-флагом.: [5] [6]

Ветка от Спэниш-Тауна до Эвартона

Было 4 станции и 5 остановок: [6] [11]

Ветка Bog Walk to Port Antonio

Было 13 станций и 15 остановок: [12]

Линия Линстед - Нью-Воркс

На этой трехмильной ветке должно было быть по крайней мере две станции: [14]

Ветка Мэй Пен — Франкфилд

На линии было 10 станций и остановок в 1973 году. [15] Более поздние ссылки [6] упоминают только девять. Линия была закрыта в 1974 году.

Бродячие

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Расцвет и падение железных дорог на Ямайке, 1845-1975 - стр. 18 Архивировано 25.04.2009 в журнале Wayback Machine Journal of Transport History - март 2003 г.
  2. ^ Список станций, использовавшихся на момент закрытия для пассажирских перевозок, можно найти в Ежегодном отчете по статистике транспорта: Ямайка в цифрах 2003-2004 гг. Архивировано 15 марта 2013 г. в Wayback Machine , Министерство транспорта и общественных работ, июль 2005 г. Другие станции показаны на более ранних листах карты Ямайки масштабом 1:50 000 Управления по зарубежным исследованиям Великобритании; предположительно, они были ранее закрыты.
  3. ^ Высоты указаны от
  4. ^ "Железнодорожная корпорация прекратит обслуживание пассажиров". The Gleaner . Получено 11 июля 2022 г. .
  5. ↑ Карта Ямайки масштабом 1:50 000, созданная Управлением зарубежных геодезических исследований Великобритании , разные листы (1958-1973).
  6. ^ abcd Ежегодный отчет по статистике транспорта: Ямайка в цифрах 2003-2004 гг. Архивировано 15 марта 2013 г. в Wayback Machine , Министерство транспорта и общественных работ, июль 2005 г., таблица 3.5 — Протяженность станций, остановок и подъездных путей JRC по отношению к конечной станции железной дороги Кингстона в 2003-2004 гг.
  7. ^ abcd B078 Архивировано 21 июля 2011 г. в Wayback Machine , Бюллетень BWISC 1973-09, Железнодорожная разметка Ямайки, Роберт Топаз
  8. ↑ Расцвет и падение железных дорог на Ямайке, 1845-1975 гг. - стр. 12. Архивировано 01.11.2007 г. в журнале Wayback Machine Journal of Transport History - март 2003 г.
  9. ↑ Карта Ямайки, созданная Управлением зарубежных геодезических служб Великобритании, масштабом 1:50 000, лист D, 1959 г.
  10. ^ Ямайка Глинер, Частицы прошлого, Трагедия в Кендале - 1957, пункт 6 под заголовком «История железных дорог Ямайки». Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine .
  11. ↑ Карта Ямайки масштабом 1:50 000, лист L, Управление зарубежных геодезических исследований Великобритании (1966).
  12. ↑ Карта Ямайки масштабом 1:50 000, созданная Управлением зарубежных геодезических исследований Великобритании. Листы K (1966), L (1967) и M (1970).
  13. ^ ab Ямайская государственная железная дорога. Архивировано 21 июля 2011 г. в Wayback Machine , Ф. Агилар, TPO, том 8, номер 6, 11 и 12 ноября 1954 г.
  14. ^ Карта Ямайки Управления зарубежных съемок Великобритании масштабом 1:50 000. Листы G (1973), K (1966) и L (1967).
  15. ^ ab Карта Ямайки, созданная Управлением зарубежных геодезических служб Великобритании , масштабом 1:50 000, Sheets G & H, 1973.
  16. ↑ B097 Архивировано 21 июля 2011 г. на Wayback Machine , бюллетень BWISC 1978-06, маркировка железных дорог Ямайки, майор Т. В. Джефферсон.

Внешние ссылки