stringtranslate.com

Железнодорожный бюджет Индии

Министр железных дорог Лалу Прасад после внесения последних штрихов в бюджет железных дорог на 2009–2010 годы в Нью-Дели, 12 февраля 2009 г.

Железнодорожный бюджет Индии представлял собой годовой финансовый отчет государственной компании Indian Railways , которая занимается железнодорожными перевозками в Индии . Ежегодно его представлял в парламенте министр путей сообщения , представляющий Министерство путей сообщения .

Бюджет железных дорог представлялся каждый год, за несколько дней до бюджета Союза , до 2016 года. Правительство Моди 21 сентября 2016 года одобрило объединение железнодорожного и общего бюджетов со следующего года, положив конец 92-летней практике отдельного бюджета. для крупнейшего перевозчика страны. Министр железных дорог Суреш Прабху заявил, что это предложение о слиянии отвечает долгосрочным интересам железных дорог, а также экономики страны и является колониальной практикой, с которой необходимо положить конец. [1]

История

По рекомендации Комитета Акворта в 1920–21 годах, возглавляемого британским железнодорожным экономистом Уильямом Эквортом [2] «Отчет Акворта» привел к реорганизации железных дорог, финансы железных дорог были отделены от государственных финансов в 1924 году. После этого в 1924 году был объявлен бюджет, и эта практика продолжалась до 2016 года. [3] [4] [5]

Джон Маттай представил первый железнодорожный бюджет независимой Индии 20 ноября 1947 года, который был промежуточным железнодорожным бюджетом, и только через 3 месяца он представил свой второй железнодорожный бюджет 24 февраля 1948 года, где пересмотренная оценка показала падение доходов примерно на 8 крор рупий по сравнению с бюджетная смета. [6] [7]

Джагдживан Рам представлял бюджет железной дороги более 7 раз. [8]

Первая прямая телетрансляция состоялась 24 марта 1994 года. [9]

Министр железных дорог Союза Шри Лалу Прасад завершает работу над бюджетом железных дорог на 2004–2005 годы в Нью-Дели, 5 июля 2004 года.

Лалу Прасад Ядав , который оставался министром путей сообщения с 2004 по май 2009 года, представлял железнодорожный бюджет 6 раз подряд. В 2009 году под его руководством был принят бюджет в размере 108 миллиардов фунтов стерлингов (1,3 миллиарда долларов США). [10]

В 1999 году Мамата Банерджи (впоследствии главный министр Западной Бенгалии ) стала первой женщиной- министром железных дорог . В 2000 году она стала первой женщиной, представившей бюджет железной дороги [11] и единственной женщиной, сделавшей это от двух разных правящих коалиций ( НДА и УПА ).

В бюджете на 2014 год министр путей сообщения Д.В. Садананда Гауда объявил о строительстве первого сверхскоростного поезда и девяти маршрутов высокоскоростной железной дороги . [12]

Последний бюджет железной дороги был представлен 25 февраля 2016 года г-ном Сурешом Прабху . [13]

Галерея

Традиции включали внесение министром путей сообщения окончательных изменений в бюджет, министр путей сообщения с портфелем с бюджетными документами и послебюджетную пресс-конференцию.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Бюджет железной дороги будет объединен с общим бюджетом с 2017 года» . 14 августа 2016 г. – через www.thehindu.com.
  2. ^ "№ 32188". Лондонская газета (Приложение). 11 января 1921 г. с. 278.
  3. ^ Пауэлл Ансти, Вера (1952). Экономическое развитие Индии. Айер Паблишинг. стр. 136–137. ISBN 9780405097751.
  4. ^ Хедрик, Дэниел Р. (1988). Щупальца прогресса: передача технологий в эпоху империализма, 1850-1940 гг. Издательство Оксфордского университета . п. 80. ИСБН 9780195051162.
  5. ↑ Деброй, Бибек (6 марта 2012 г.). «Железнодорожный бюджет 2012: лучшее время для повышения тарифов — сейчас». Экономические времена . Проверено 19 марта 2012 г.
  6. ^ «В этот день, 73 года назад, Джон Матай представил первый промежуточный бюджет железной дороги независимой Индии» .
  7. ^ «Речь доктора ДЖОНА МАТТАИ, представляющая бюджет железных дорог на 1948-49 годы, 24 февраля 1948 года» (PDF) . Архивировано из оригинала 12 июля 2021 года . Проверено 12 июля 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  8. ^ "Лит Нэнси, Нэнсон Сон Джонс" िया था रेल बजट» (на хинди).
  9. ^ «Железнодорожный бюджет сорван: пять фактов, которые вы, вероятно, не знали» .
  10. ^ «Лалу объявляет еще несколько поездов» . Индус . 20 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Проверено 14 сентября 2013 г.
  11. ^ «Речь Кумари Маматы Банерджи о представлении бюджета железных дорог на 2000–01 годы, 25 февраля 2000 г.» (PDF) .
  12. ^ "Gowda's объявляет о первом скоростном поезде между Мумбаи-Ахмадабадом" . Группа Патрика . 8 июля 2014 года . Проверено 8 июля 2014 г.
  13. ^ «Спустя 92 года Rail Budget ушел в историю» . Бизнес-стандарт . Проверено 24 марта 2017 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки