Железнодорожная станция Ришон ле-Цион–Ха-Ришоним ( ивр . תחנת הרכבת ראשון לציון – הראשונים , Таханат Ха-Ракевет Ришон ле-Цион Ха-Ришоним ) — станция Израильских железных дорог в Ришон ле-Ционе , часть линии Тель-Авив — Ришон ле-Цион. Станция расположена в южной части города, в середине развязки Ха-Ришоним, на пересечении нового шоссе 431 и маршрута 412 (дорога Ришон ле-Цион — Нес-Циона). Она была открыта 13 сентября 2003 года вместе с железнодорожной станцией Бейт-Шемеш . На станции две платформы. Это южная конечная станция пригородной линии в Нетанию .
Станция «Ха-Ришоним» в настоящее время построена как конечная станция, не допускающая сквозного движения в ее нынешней конфигурации.
В настоящее время единственный сервис, который добирается до станции, это сокращенный ежечасный шаттл до Лода . Сервис обычно использует платформу 1.
Станция расположена между полосами шоссе 431, вход обращен к трассе 412. Парковка и автовокзал расположены к северу от трассы 431, рядом со станцией. Еще одна автобусная станция расположена на трассе 412, перед входом. Въезд на парковку осуществляется через бульвар Нима.
Автобусные маршруты Egged 164 и 201, а также автобусный маршрут Kavim 247 проходят по маршруту 412; между центром города Ришон-ле-Цион и Нес-Циона и останавливаются у входа на станцию (маршрут Kavim 247 также продолжается до Беэр-Яакова ). Маршрут Egged 174 проходит по маршруту 412 в Ришон-ле-Ционе и заканчивается на конечной станции. Маршруты Egged 11, 11A и 20 соединяют автовокзал станции с восточными районами Ришон-ле-Циона, а маршрут Egged 17A соединяет терминал с западными районами. Еще два автобусных маршрута к западу от города — это маршруты Dan 19 и 129, которые добираются до конечной станции утром и днем.
Планируется продолжить железную дорогу от станции к западу от города и соединить станцию с железнодорожной станцией Ришон ле-Цион Моше Даян на линии Тель-Авив–Холон–Явне (запад)–Ашдод. [2] Предполагается, что будущее расширение будет включать еще две станции на западе города и после завершения создаст кольцевую линию, начинающуюся и заканчивающуюся в Тель-Авиве. Другой план заключается в продолжении железнодорожных путей на восток между полосами шоссе 431 в направлении Модиина и высокоскоростной железной дороги в Иерусалим , и для этой цели зарезервирована полоса отвода во время строительства шоссе 431 по всему маршруту.