Железнодорожный мост через реку Маклей — это охраняемый государством железнодорожный мост , по которому проходит железнодорожная линия Северного побережья через реку Маклей от Кемпси до Южного Кемпси в Новом Южном Уэльсе , Австралия.
Железнодорожный мост через реку Маклей открылся 3 декабря 1917 года с расширением железнодорожной линии Северного побережья от Вошопа до Кемпси . Стальные конструкции были изготовлены на верфи и инженерных заводах Уолш-Айленд в Ньюкасле и доставлены в Кемпси по морю. [1]
Мост был поврежден наводнениями в 1949 и 1950 годах. Он был отремонтирован с заменой деревянных опор на старинные кованые железные фермы Уоррена 1880-х годов , которые ранее использовались на главной западной железнодорожной линии между Парраматтой и Пенритом . [2] Было предложено заменить весь мост, но это предложение было отклонено к 1953 году. [3] [4]
В 1966 году пролеты моста были подняты на один метр (три фута) из-за наводнений 1950-х годов, и были построены новые сборные железобетонные подходы. [5]
Мост представляет собой стальной ферменный мост Пратта , состоящий из трех 61-метровых (200 футов) стальных пролетов и двух 20-метровых (66 футов) пластинчатых балочных пролетов. Он был построен со стальными подходами, а подходы из сборного бетона были добавлены позже, когда мост был поднят. [5] [6]
При открытии в 1917 году пересечение реки было достигнуто тремя 61-метровыми (200 футовыми) стальными ферменными пролетами, к которым подходили деревянные эстакады. После двух наводнений в 1949 и 1950 годах стальные фермы были подняты примерно на один метр (три фута), а подходы заменены предварительно напряженными бетонными пролетами. Он был включен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. [5]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.
Медиа, связанные с железнодорожным мостом через реку Маклей, Кемпси на Wikimedia Commons