Железнодорожный хребет

Симптомы у пассажиров железнодорожных катастроф

Железнодорожный позвоночник — диагностический метод, применявшийся в девятнадцатом веке для выявления посттравматических симптомов у пассажиров, попавших в железнодорожные аварии .

Первым полноценным медицинским исследованием этого состояния стала классическая книга Джона Эрика Эриксена «О железнодорожных и других травмах нервной системы» . ^[1] По этой причине железнодорожный позвоночник часто называют болезнью Эриксена .

Железнодорожные столкновения были частым явлением в начале 19 века. Усугубляло проблему то, что железнодорожные вагоны были хлипкими, деревянными конструкциями без какой-либо защиты для пассажиров.

Вскоре группа людей начала выходить вперед, утверждая, что они получили травмы в результате крушений поездов, но не имея очевидных доказательств травм. Железные дороги отвергли эти заявления как ложные, иногда принижая боль людей как невроз судебных разбирательств , подразумевая, что единственной реальной проблемой был пострадавший, подающий иск. ^[2]

Природа симптомов, вызванных «железнодорожным позвоночником», горячо обсуждалась в конце 19 века, в частности на заседаниях (Австрийского) Императорского общества врачей в Вене в 1886 году. Ведущий невролог Германии Герман Оппенгейм утверждал, что все симптомы железнодорожного позвоночника были вызваны физическим повреждением позвоночника или мозга, тогда как французские и британские ученые, в частности Жан-Мартен Шарко и Герберт Пейдж, настаивали на том, что некоторые симптомы могут быть вызваны истерией (теперь известной как конверсионное расстройство ). ^{[3] [4] [5]}

Эриксен заметил, что наиболее вероятно, что в железнодорожной катастрофе будут травмированы те, кто сидит спиной к ускорению. Это тот же механизм травмы, который обнаруживается при хлыстовой травме . Как и в случае с автомобильными авариями, железнодорожные и авиационные аварии, как теперь известно, вызывают посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) и другие психосоматические симптомы в дополнение к физической травме. ^[6]

Смотрите также

• История железнодорожного транспорта
• Хлыстовая травма

Примечания

1. Эриксен, Дж. Э. (1867). О железнодорожных и других травмах нервной системы. Филадельфия, Пенсильвания: Генри К. Ли. О железнодорожных и других травмах нервной системы.
2. Салавиц, Майя (24.12.2023). «Мнение | Мы думаем о боли совершенно неправильно». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 26.12.2023 .
3. Элленбергер, Анри (1970). Открытие бессознательного . Нью-Йорк: Basic Books. С. 437–39. ISBN 0-465-01673-1.
4. Харрингтон, Ральф (2003). «Железнодорожная катастрофа: поезда, травма и технологический кризис в Британии девятнадцатого века». Институт железнодорожных исследований и истории транспорта . Получено 27 августа 2008 г.
5. Пейдж, Герберт (1885). Повреждения позвоночника и позвоночного столба без видимых механических повреждений. Лондон: JA Churchill. стр. 25, 62, 69 и 162. стр. Повреждения позвоночника и спинного мозга без видимых механических повреждений.
6. Скаер, Роберт (2007). Тело несет бремя: травма, диссоциация и болезнь, второе издание . Филадельфия, Пенсильвания: Haworth Press. стр. 23–55. ISBN 978-0-7890-3335-2.