Welter Racing — французский производитель спортивных автомобилей , который с 1990 года в основном участвует в гонках « 24 часа Ле-Мана» под именем Рэйчел и Жерара Вельтер, покойного руководителя отдела дизайна Peugeot или Рэйчел Вельтер (его жены).
Жерар Вельтер хорошо разбирался в гонках на выносливость, особенно в 24 часах Ле-Мана. В 1993 году команда Welter Racing одержала победу в классе C3 в Ле-Мане с двигателем Peugeot 1.9 L с турбонаддувом I4, которым управляли Патрик Гонен, Ален Ламуй и Бернар Санталь. Помимо победы в классе в 1993 году, карьера команды Welter Racing в Ла-Сарте также включает четыре вторых места и одно третье место, а также сенсационный старт с первого ряда в 1995 году, что привело к изменению правил на следующий год.
Знаменательный рекорд скорости был установлен в 1988 году под эгидой «Проекта 400». С помощью этого проекта Вельтер намеревался построить первый автомобиль, который разгонится до 400 км/ч (249 миль/ч) в 24 часах Ле-Мана. В том году конфигурация Вельтера с низким сопротивлением WM Peugeot P88 , включая перемещение радиаторов и интеркулеров; в сочетании с новой системой воздуховодов, под управлением Роджера Дорчи , достигла 405 км/ч (252 миль/ч) на прямой Мульсанн . [1] [2] Борясь с надежностью на протяжении всего мероприятия, проблемы с автомобилем на протяжении всего уик-энда (турбокомпрессор, охлаждение и электрика) в конце концов положили конец их гонке. [3]
Рекорд был позже защищен с добавлением шикан , которые были построены на прямой в 1990 году, что не позволило бы автомобилю снова легко достичь скорости 400 км/ч (249 миль/ч) на гораздо более коротких прямых.
В 2008 году компания WR представила новый LMP2, оснащенный двигателем Zytek , известный как WR2008 .
Жерар Вельтер умер 31 января 2018 года в возрасте 75 лет. [4]