Живописная железная дорога Сагано (嵯峨野観光鉄道, Сагано Канко Тэцудо ) или Sagano Sightseeing Railway — 100% дочерняя компания West Japan Railway Company (JR West), которая управляет живописной линией Сагано (嵯峨野観光線, Сагано Канко-сен ) , достопримечательность Сагано. - Линия осмотра , или Романтический поезд Сагано (嵯峨野トロッコ列車, Сагано Торокко Ресша, букв. « Поезд с вагонеткой Сагано » ) в Киото .
Линия использует замененные пути линии Сагано (официально являющейся частью главной линии Саньин ) на западе JR от Саги Торокко в Арасияме и проходит через ущелье, откуда открывается живописный вид на реку Ходзу , затем входит и заканчивается в Бассейн Камеоки . Ресторан закрыт по средам и зимой.
Местные жители называют эту линию « Торокко в ущелье Ходзу». Торокко - это японское слово, происходящее от английского «грузовик», когда-то использовавшегося для горнодобывающих вагонов, перевозящих руду, но в настоящее время означает базовое размещение железнодорожных вагонов и открытые борта.
Первоначально линия была частью главной линии Киотской железной дороги (京都鉄道, Киото Тецудо ) , открытой в 1899 году для соединения Киото с северной частью префектуры Киото или старой провинцией Танба . Компания выбрала относительно ровный маршрут через ущелье, избегая перевала Ойносака (老の坂) , для которого потребовался бы крутой подъем. Компания была национализирована в 1907 году. Линия стала частью главной линии Саньин .
Компания JR West , пришедшая на смену Японским национальным железным дорогам (JNR), построила новый, более короткий, прямой, электрифицированный двухпутный участок главной линии Санин между Сагой (нынешняя Сага-Арасияма ) и Умахори , который открылся в 1989 году, в обход первоначального извилистого маршрута. с узкими туннелями.
JR West использовала первоначальную линию для туризма в рамках дочерней компании, основанной в 1990 году. JR West использовала для этой цели старый подвижной состав; четыре полуоткрытых вагона, буксируемых тепловозом.
К 1991 году эта линия стала более популярной, чем ожидалось (были предположения, что предприятие окажется неудачным). В результате был представлен пятый вагон по прозвищу «Богатые» (ザ・リッチ) . Автомобиль противоречит своему названию, переделанный из старой гондолы JR West в полностью открытый вагон, даже пол и борта украшены прекрасными решетками и обеспечивают жесткую езду.
В сочетании со рафтингом по реке Ходзу это главная туристическая достопримечательность Арасиямы и Сагано.
Все поезда курсируют между станциями Торокко Сага и Торокко Камеока. Все места зарезервированы, а билеты (880 иен для взрослых и 310 иен для детей по состоянию на 2023 год) поступят в продажу за месяц до начала операции, за некоторыми исключениями. Некоторые продаются в тот же день, но в дождливые дни проезд в «Богатых» недоступен. Поезда вниз (в Камеоку) обслуживают обратный путь по реке Ходзу на лодке до Арасиямы, поэтому поезда вверх, как правило, пользуются меньшим спросом.
За исключением Торокко Камеока, все станции находятся в Камеоке , все станции находятся в Киото .
Как упоминалось выше, все они происходят из JR West. Ежедневное и мелкое техническое обслуживание проводится на предприятии Torokko Saga, а тяжелое техническое обслуживание — на объекте JR West.
Окрашен в красный, желтый и черный цвета, что объясняется как типичный набор цветов, напоминающий Киото.
Эта статья включает в себя материал из соответствующей статьи японской Википедии.
