Станция очистки сточных вод острова Дир (также известная как станция очистки сточных вод острова Дир) расположена на острове Дир , одном из островов Бостонской гавани в Бостонской гавани . Завод находится в ведении Управления водных ресурсов штата Массачусетс (MWRA) и начал частичную эксплуатацию в 1995 году. Объект был полностью введен в эксплуатацию в 2000 году после завершения строительства водоотводного туннеля. [1]
Дир-Айленд — второе по величине предприятие по очистке сточных вод в США. [2] Завод является ключевой частью программы по защите Бостонской гавани от загрязнения канализационными системами в восточном Массачусетсе, предусмотренной решением федерального суда 1984 года, вынесенным судьей Полом Г. Гаррити по делу, возбужденному в соответствии с Законом о чистой воде . [3] [4] Кульминацией этих исков стало постановление судьи Федерального округа А. Дэвида Маццоне в 1985 году, согласно которому очистка Бостонской гавани стала недобровольной, по решению суда. [5]
С 1880-х по 1991 год на северо-восточной стороне острова располагалась тюрьма Дир-Айленда .
Первая канализационная система в районе Бостона , обслуживающая восемнадцать городов, открылась в 1884 году. Она собирала неочищенные сточные воды на Лунном острове в гавани и сливала их на расстояние 500 футов от берега во время отлива. [1]
В 1889 году был создан Столичный канализационный округ. В течение следующих пятнадцати лет агентство построило одну из лучших региональных канализационных систем в стране, хотя оно по-прежнему сбрасывало неочищенные сточные воды в океан. [1]
К 1940 г. существовало три пункта — на островах Нут, Дир и Мун — для сброса неочищенных сточных вод в Атлантический океан . [1] Эти сточные воды настолько загрязнили заросли моллюсков, что начались дискуссии о строительстве очистных сооружений. Завод на острове Нат открылся в 1951 году. Завод на острове Дир открылся в 1968 году, а завод на острове Мун был переведен в резервный, переливной и рабочий режимы. [1]
В 1985 году столичный канализационный округ был реорганизован в MWRA, более крупное агентство. [1] По постановлению федерального суда, [3] MWRA полностью перестроило систему очистки в период с 1985 по 2000 год. [1] Впоследствии все сточные воды очищаются и сточные воды сбрасываются на морское дно в 9,5 милях (15,3 км) от берега. [1] [2] [6]
После почти десятилетия строительства проект завершился гибелью двух дайверов глубоко под землей и в море в сужающемся бескислородном выпускном туннеле в десяти милях от земли. После того, как подрядчики, построившие водосточный туннель, завершили свое задание, собрались и уехали с оборудованием жизнеобеспечения, чтобы сделать работу возможной в таких условиях, пробки, удерживающие море в страхе, остались на месте в крайнем конце водовыпуска, оставив проект стоимостью 3,8 миллиарда долларов. в утюгах. Злополучное решение по поддержке попытки команды дайверов удалить пробки является столь же поучительным, как и исследование политических и административных условий, которые не смогли выполнить решающий заключительный этап удаления пробок. [11], [12], [13], [14]
В 2017 году MWRA, Massport , Инженерный корпус армии США и Eversource достигли соглашения [7] о повторной прокладке силового кабеля острова Дир, который препятствовал стыковке крупных кораблей в терминале Конли . Кабель был проложен Бостоном Эдисоном слишком мелко через Зарезервированный канал в Бостонской гавани, что нарушило его разрешение и помешало Корпусу провести углубление более глубокого судоходного канала. В августе 2019 года на новый кабель было подано напряжение, что потребовало, чтобы остров Дир работал на резервном питании в течение нескольких дней, но добавилась резервная оптоволоконная линия из Южного Бостона. Eversource заплатила 17,5 миллионов долларов в качестве возмещения оставшейся стоимости существующего кабеля, а клиенты канализационных сетей MWRA платят 97,5 миллионов долларов за повторную прокладку. [8]
Сточные воды из 43 населенных пунктов в районе Бостона, обслуживаемые MWRA, попадают на завод через четыре туннеля. Три насосные станции общей производительностью 1270 миллионов галлонов в день (мгд) поднимают сточные воды примерно на 150 футов в осветлители первичной очистки , которые с помощью силы тяжести удаляют около половины загрязняющих веществ. На следующем этапе, вторичной очистке , используется чистый кислород для активации микроорганизмов, потребляющих органические вещества. Для этой цели на острове Дир криогенно вырабатывается от 130 до 220 тонн кислорода в день. Осадок и пена с первичной и вторичной стадий очистки сгущаются и подаются в двенадцать варочных котлов яйцеобразной формы высотой 130 футов. Газ метан, образующийся в процессе расщепления, сжигается для получения пара, который подается на турбину, которая генерирует около 3 мегаватт электроэнергии и обеспечивает тепло для процессов очистки и поддержания тепла в зданиях. (Дополнительная электроэнергия на объекте начала вырабатываться двумя ветряными турбинами мощностью 600 кВт в 2009 году). [9] Переваренный ил затем отправляется через гавань через туннель на завод по производству окатышей на верфи Фор-Ривер в Куинси. Продукция продается в виде удобрений и отправляется потребителям железнодорожным и автомобильным транспортом. [10]
После вторичной очистки 85% загрязняющих веществ в потоке отходов было удалено. Затем поток обрабатывают гипохлоритом натрия для уничтожения бактерий, а затем бисульфитом натрия для удаления хлора. Поток отходов затем сбрасывается в гравитационный водоотводный туннель длиной 9,5 миль и диаметром 24 фута, который ведет под заливом в сторону океана. Это один из самых длинных подводных туннелей в мире. На последней миле туннеля 52 стояка грибовидной формы несут очищенные сточные воды из туннеля на дно океана, где они рассеиваются. Два дайвера погибли в результате несчастного случая, которого можно было избежать, на заключительном этапе строительства в 1999 году. [11]
До того, как новый завод был полностью открыт в 2000 году, завод на Дир-Айленде имел среднюю пропускную способность 343 мг в сутки (миллион галлонов в день) и пиковую пропускную способность 848 мг в сутки. В системе происходили переливы канализационных стоков в среднем 60 дней в году, при этом в Бостонскую гавань попадало в общей сложности около 10 миллиардов галлонов неочищенных сточных вод в год. Новый завод имеет пиковую производительность 1,2 миллиарда галлонов в день, средний расход 380 мг в день и отсутствие сбросов неочищенных сточных вод. [12]
13. www.bostonglobe.com/magazine/2014/02/09/tragedy-beneath-boston-harbor-the-crime-scene-miles-below/uyUoaQWX3ybPhxyvqfO6EN/story.html%3foutputType=amp
14. https://www.southcoasttoday.com/story/news/state/1999/07/22/two-workers-die-in-sewage/50511841007/
42°21′2.53″N 70°57′26.29″W / 42.3507028°N 70.9573028°W / 42.3507028; -70.9573028