Jaguar Land Rover Halewood — завод Jaguar Land Rover в городе Халвуд , графство Мерсисайд , Англия, который составляет основную часть заводского комплекса в Халвуде, который используется совместно с Ford of Britain [ необходима ссылка ] , производящим на этом предприятии трансмиссии и открывшим это предприятие в 1962 году как завод по производству кузовов и сборке в Халвуде .
Завод Halewood был первоначально открыт Ford 2 октября 1963 года для производства тогдашнего малого седана Ford Anglia . Отражая давление на основной завод Ford of Britain в Дагенхэме , завод Halewood также использовался для сборки Ford Corsair между запуском модели в 1964 году и 1969 годом. [1]
В последнее время завод ассоциируется с Ford Escort , который заменил Anglia в 1967 году. Capri также собирался в Халвуде с момента его появления в 1969 году. Появление Fiesta в 1976 году привело к реструктуризации всех европейских операций Ford of Europe: все производство Capri было перенесено на завод в Кельне , Германия, в то время как Халвуд был преобразован в основной (до 1998 года вместе с Саарлуисом ) завод Ford в Европе для производства Escort и производных моделей Ford Orion .
Ford снял с производства Escort в 2000 году, но фургонная версия Escort продолжала выпускаться в Хейлвуде в небольших количествах до 2002 года, когда ее заменила модель Transit Connect турецкого производства .
В 1997 году Ford объявил о планах заменить Escort на более радикально стилизованный Ford Focus . Кроме того, Ford of Europe объявил, что европейское производство Focus будет осуществляться только в Саарлуи (Германия) и Валенсии (Испания), что подстегнуло слухи о том, что Halewood должен быть закрыт Ford. Однако Jaguar Cars , принадлежавший в то время Ford, разрабатывал новую модель седана среднего размера, которая была основана на Ford Mondeo . Ford решил, что производство этой модели, Jaguar X-Type , начнется в Halewood с 2001 года.
В 2007 году в Хейлвуде началось производство модели Land Rover Freelander второго поколения — Freelander 2, а специально для Freelander 2 и последующих моделей Land Rover в Хейлвуде был построен испытательный полигон на грунтовой трассе.
В марте 2008 года Ford завершил сделку по продаже Jaguar и Land Rover компании Tata Motors , части индийской Tata Group , одного из крупнейших в мире производителей коммерческих автомобилей . По условиям сделки Ford сохранил частичное владение заводом по производству трансмиссий в Хейлвуде, которым он первоначально управлял в сотрудничестве с Getrag , но в марте 2021 года Ford выкупил Getrag (теперь Magma PT) из предприятия, [2] вернув Ford в качестве основного владельца комплекса в Хейлвуде.
15 июля 2009 года компания Jaguar Land Rover объявила о прекращении производства X-Type в конце 2009 года, что повлечет за собой потерю 300 рабочих мест, и о трехнедельной остановке производства с сентября по декабрь того же года.
11 марта 2010 года правительство Великобритании объявило о предоставлении гранта в размере 27 миллионов фунтов стерлингов компании Jaguar Land Rover для производства совершенно новой модели Range Rover Evoque при условии, что она будет производиться в Хейлвуде. В июле 2011 года началось производство Range Rover Evoque. Evoque стал бестселлером и получил признание критиков за свой стиль, похожий на концепт-кар. Вскоре Jaguar Land Rover увеличил число сотрудников до 3000 человек из-за высокого спроса на Evoque. В начале 2012 года Jaguar Land Rover объявили, что они наймут дополнительно 1000 сотрудников для Хейлвуда, чтобы удовлетворить спрос на Evoque. В августе того же года завод перешел на круглосуточный режим работы, чтобы удовлетворить спрос. [3]
19 июня 2014 года компания JLR объявила об инвестициях в размере 200 млн фунтов стерлингов в Halewood, что позволит запустить в 2014 году новый Land Rover Discovery Sport , первый представитель совершенно нового семейства автомобилей Discovery. [4]
