Ганноверская Западная железная дорога ( нем . Hannoversche Westbahn ) — линия от Лёне до Эмдена , построенная Королевскими Ганноверскими государственными железными дорогами в середине XIX века на западе королевства Ганновер на территории современных немецких земель Нижняя Саксония и Северный Рейн-Вестфалия .
Развитие западных железных дорог Ганновера началось в 1847 году со строительством линии Ганновер–Минден . Эта линия соединилась с магистральной линией железнодорожной компании Кельн-Минден из Кельна через Хамм .
Ганноверская Западная железная дорога ответвляется от линии Хамм–Минден на станции Лёне и проходит вдоль долин рек Эльзе и Хазе к югу от холмов Виен через Бюнде и Мелле до Оснабрюка . Поскольку следующий участок от Оснабрюка через Иббенбюрен до Рейна находился в прусской провинции Вестфалия , он был построен прусским правительством и сдан в аренду Королевскими ганноверскими государственными железными дорогами. [1] От Рейна линия затем проходит вдоль реки Эмс на север и через Зальцберген , Линген , Меппен и Папенбург до Эмдена.
Линия была открыта поэтапно между 1854 и 1856 годами. Сначала участок Эмден–Папенбург был завершён 24 ноября 1854 года, без какой-либо связи с другими линиями. Участок Лёне–Оснабрюк был открыт 21 ноября 1855 года с временной конечной станцией на Hannöversche Bahnhof («Ганноверская станция»). Участок Линген–Папенбург был открыт 2 мая 1856 года, а оставшийся участок Оснабрюк–Линген был введён в эксплуатацию 23 июня 1856 года. В то же время в Лингене были созданы центральные мастерские для всего маршрута.
В последующие годы Рейн развивался как железнодорожный узел. 27 июня 1856 года была открыта линия Мюнстер–Рейн , а в 1865 году была открыта линия Альмело–Зальцберген , соединившаяся с голландской сетью.
После австро-прусской войны королевство Ганновер было присоединено к Пруссии. Королевские Ганноверские государственные железные дороги стали прусской собственностью и 15 декабря 1866 года стали подразделением Прусских государственных железных дорог со штаб-квартирой в Ганновере.
Участок линии между Эмденом и Рейном был приобретен Королевской Вестфальской железнодорожной компанией 1 января 1868 года. [2]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )