Zédel — швейцарский производитель автомобилей, основанный в 1901 году Эрнестом Цюрхером и Германом Люти. Название компании было создано путем объединения первых букв имен основателей, «Z» и «L». [1]
В начале двадцатого века была открыта фабрика по ту сторону границы, во Франции, а швейцарское предприятие было закрыто несколько лет спустя, так что примерно с 1905 года бизнес стал, по сути, французским .
Истоки компании восходят к 1896 году, когда Эрнест Цюрхер (известный в немецкоязычных источниках как Эрнст Цюрхер [2] ) основал мастерскую в Невшателе и в 1897 году стал первым швейцарским производителем мотоциклетных двигателей. [3] [4] Он добился коммерческого успеха, и 4 января 1901 года вместе с Германом Люти основал компанию "Zürcher & Lüthi & Cie SA" в соседнем Сент-Обен-Соже . 21 марта 1902 года Герман Люти вышел из бизнеса, который теперь был переименован в "SA Fabrique de Moteurs et de Machines ZL".
В 1903 году компания основала производственный объект в Понтарлье , между Лозанной и Безансоном и, что немаловажно, на французской стороне границы. Место было выбрано для того, чтобы избежать тарифных барьеров, которые защищали французских производителей от швейцарского импорта. [1] Вскоре после этого, 30 июня 1905 года, Zürcher закрыл швейцарский производственный объект в Сент-Обен-Сожес. [3] Создание производства во Франции также дало Zedel прямой доступ к опытным автомобильным инженерам и техникам во Франции, которая в то время по-прежнему была ведущим мировым производителем автомобилей по объему производства. [1] К 1906 году (а возможно, и немного раньше) Zedel производила автомобили (известные как Zedels ) в Понтарлье. К 1914 году было выпущено около 400 единиц.
Швейцарское производство двигателей, мотоциклов и автомобилей ненадолго возобновилось 11 ноября 1907 года, когда Цюрхер назначил швейцарского инженера Самуэля Графа директором швейцарского филиала компании, а завод в Сент-Обен-Соже был вновь открыт. [3] Однако швейцарское производство снова прекратилось в 1908 году . [4]
В 1919 году компанию приобрел Жером Донне , пионер автомобилестроения, который преуспел во время войны как производитель летающих лодок . Компания стала известна как Donnet-Zédel, хотя в октябре 1919 года они все еще выставлялись на Парижском автосалоне под названием «Zedel». [1] В 1920 году производитель предлагал автомобиль с 4-цилиндровым двигателем объемом 2742 куб. см и колесной базой 2950 мм (116 дюймов), по цене в виде голого шасси 14 000 франков. [1] Также предлагались автомобиль с кузовом торпеда с 4/6 сиденьями от 21 000 франков и версия седан/седан с закрытым кузовом «conduite intérieure» за 26 000 франков. [1]