Земли Моми-Роуд представляли собой группу земельных участков, предоставленных Конгрессом США штату Огайо в 1823 году вдоль маршрута предполагаемой дороги в северо-западном углу штата.
По Гринвильскому договору 1795 года индейские нации уступили южную и восточную часть Огайо белым поселениям. [1] По договору Форт-Индастри 1805 года граница была перенесена на запад до линии в 120 миль (190 км) к западу от Пенсильвании , которая совпадала с западной границей Огненных земель Западного резерва Коннектикута . [ 2] В 1807 году Детройтский договор предусматривал уступку земель к северо-западу от реки Моми , в основном на территории Мичигана. [3] Территория между рекой Моми и границей 1805 года оставалась индейскими землями, и, таким образом, Соединенные Штаты не могли законно построить дорогу, соединяющую поселения в Огайо и территории Мичигана. Эта территория также находилась в Большом Черном Болоте , и потребовалось бы много инженерных усилий и средств, чтобы пересечь ее дорогой.
25 ноября 1808 года в Браунстауне на территории Мичигана Соединенные Штаты и пять индейских народов подписали Договор Браунстауна . [4] Статья II договора призывала индейские народы уступить Соединенным Штатам участок земли шириной в две мили (3 км) от Перрисбурга, штат Огайо, на реке Моми до Белвью, штат Огайо, на западной окраине Западного резерва, чтобы Соединенные Штаты могли построить дорогу шириной 120 футов (37 м) для соединения их разрозненных земель.
В 1811 году [5] Конгресс выделил 6000 долларов на исследование, обследование и разметку дороги шириной шестьдесят футов. В 1815 году [6] Конгресс принял решение о проведении обследования земель в одну милю (1,6 км) по обе стороны от дороги на участки, идущие параллельно и перпендикулярно дороге, и продать их в Кантонском земельном управлении. В 1816 году [7] Президенту было разрешено переместить путь дороги, чтобы он проходил через Фремонт . Никаких действий по этим пунктам предпринято не было, поэтому в 1820 году законодательный орган Огайо попросил Конгресс принять меры. [8]
Вся территория между рекой Моми и Западным резервом была передана индейцами по Договору Форт-Мейгса в 1817 году [9] и разделена на поселки и участки в Землях Конгресса к северу и востоку от Первого главного меридиана в 1821 году.
В 1823 году [10] Конгресс уполномочил штат Огайо построить дорогу и предоставил штату землю шириной 120 футов (37 м) плюс одну милю (1,6 км) с каждой стороны дороги, ограниченную секционными линиями. Этот грант стал известен как «Земли дороги Моми». В 1825 году Огайо выделил деньги на строительство дороги и предусмотрел продажу предоставленных земель для оплаты. Длина участка дороги составляет около 46 миль (74 км), а предоставленная Огайо земля составила около 60 000 акров (240 км 2 ) в округах Вуд и Сандаски . [11]
Трасса США 20 проходит вдоль дороги Моми.