Земмеринг ( немецкое произношение: [ˈzɛməʁɪŋ] ) — горный перевал в восточной части Северных Известняковых Альп, соединяющий Нижнюю Австрию и Штирию , между которыми он образует естественную границу .
Перевал Земмеринг расположен к западу от Зоннвендштайна и Хиршенкогеля и к востоку от Пинкенгогеля.
С перевалом Вексель Земмеринг является важнейшим связующим звеном между Нижней Австрией и Штирией. Его можно пересечь по дороге (по автобану с туннелем или по местной улице наверху) или по железной дороге Земмеринг в коротком туннеле. В настоящее время строится более длинный железнодорожный туннель.
Деревня Земмеринг находится на перевале. Деревни Мария Шютц и Шпиталь-ам-Земмеринг находятся немного ниже перевала, на нижнеавстрийской и штирийской сторонах соответственно. Шоттвиен и Мюрццушлаг — ближайшие крупные города с обеих сторон.
Поскольку Земмеринг является основным узким местом в австрийской железнодорожной сети, железную дорогу Земмеринг , которая является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО , планируется дополнить туннелем у подножия гор. Проект поддерживается федеральным правительством Австрии и правительствами Штирии и Каринтии , но вызвал сильное противодействие со стороны правительства Нижней Австрии, которое затормозило проект, выпустив отрицательные заявления об экологическом воздействии . В настоящее время проект пересмотрен в соответствии с передовым уровнем технологий, и схема линии была изменена, чтобы минимизировать воздействие на грунтовые воды .
Церемония закладки фундамента состоялась в Глогнице 25 апреля 2012 года, чтобы официально начать предварительные строительные работы для 27,3-километрового базисного туннеля Земмеринг . Открытие запланировано на 2030 год. Базисный туннель стоимостью €3,1 млрд между Глогницем и Мюрццушлагом является ключевой частью проекта «новый Südbahn». Он устранит текущее узкое место на 41-километровом маршруте железной дороги Земмеринг, где крутые уклоны и многочисленные повороты требуют, чтобы грузовые поезда использовали два или три локомотива.
Тоннель будет состоять из двух 10-метровых скважин на расстоянии 40–70 м друг от друга, соединенных переходами каждые 500 м. Бурение планируется начать в 2014 году, а завершение выемки грунта позволит подготовить его к оборудованию с 2021 года. Тоннель будет рассчитан на движение пассажирских поездов со скоростью до 230 км/ч, что сократит время в пути по маршруту Вена — Грац на 40 минут до 1 часа 50 минут, что, как ожидается, привлечет больше клиентов к железной дороге.
Горнолыжный курорт Земмеринг , называемый Зауберберг , который также принимает этапы Кубка мира , расположен на перевале и простирается до горы Хиршенкогель. Он в основном используется лыжниками из Вены, откуда до него можно добраться за один час, но все чаще также людьми из Венгрии и Словакии .
Этот вид был напечатан на купюре в 20 шиллингов с 1966 по 1983 год.
Перевал Земмеринг изображен на знаменитой памятной монете: 25 евро 150 лет Альпийской железной дороге Земмеринг . На реверсе монеты изображен типичный вид Земмеринга. Паровоз только что выехал из туннеля, пересекая один из характерных виадуков.