«Зонд-6» был формальным участником советской программы «Зонд» и беспилотной версией космического корабля «Союз 7К-Л1» с экипажем для облета Луны. Он был запущен во время облета Луны 10 ноября 1968 года с родительского спутника (68-101B) на стояночной орбите Земли. Космический корабль нес биологический груз, состоящий из черепах, мух и бактерий. На нем также находились научные зонды, в том числе детекторы космических лучей , микрометеороидов и фотографическое оборудование. [4]
Эта миссия была предшественником полета вокруг Луны с экипажем, который, как надеялись Советы, мог произойти в декабре 1968 года, опередив таким образом американский « Аполлон-8» . Однако после облета Луны 14 ноября «Зонд-6» разбился при возвращении на Землю из-за отказа парашюта.
«Зонд-6» — официальное обозначение корабля «Союз 7К-Л1» з/н 12. Он должен был сфотографировать Луну в цвете и в черно-белом режиме с дальностей 8000 км и 2600 км, затем вернуться на Землю, приземлившись в Тюратаме , всего за 16 км от стартовой площадки. Разработка системы наведения L1 прошла долгий и трудный путь, но в тот раз она сработала идеально.
Зонд-6 облетел Луну 14 ноября 1968 года на минимальное расстояние 2420 км. Фотографии ближней и дальней стороны Луны были получены с помощью панхроматической пленки . Каждая фотография имела размер 5 на 7 дюймов (130 на 180 мм). Некоторые виды допускали стереоизображения. Фотографии были сделаны с расстояний примерно 11 000 км и 3 300 км.
Полет отслеживала обсерватория Джодрелл-Бэнк , которая собирала данные телеметрии и голосовые передачи. Данные телеметрии, похоже, были смоделированы показаниями датчиков; голоса были либо записаны на магнитофон, либо переданы через зонд. [5] В 2018 году запись сигналов была найдена в архиве Джодрелл Банка. [5]
Во время возвращения корабля с Луны возникли опасения по поводу падения температуры резервуаров с перекисью водорода. [6] Эта проблема была решена путем поворота Зонда 6 так, чтобы резервуары находились под прямыми солнечными лучами. [6] Хотя это помогло повысить температуру баков, оно также повредило уплотнение вокруг двери возвращаемой кабины, в результате чего космический корабль начал протекать и давление в кабине упало. [6]
Зонд-6 использовал относительно необычную технику под названием « пропуск входа в атмосферу », чтобы снизить скорость после возвращения на Землю. За несколько часов до входа в атмосферу, 17 ноября 1968 года, в кабине произошла значительная разгерметизация, в результате чего погибли все находившиеся на борту животные-испытуемые. Еще одна проблема привела к тому, что парашюты Зонда 6 катапультировались, когда кабина находилась еще на высоте нескольких миль. Корабль разбился в Казахстане, недалеко от назначенной площадки для посадки. [7]
Исследование останков космического корабля было отложено, пока была обнаружена и удалена система самоуничтожения. [6] Затем можно было восстановить киножурналы корабля, и изображения из них были опубликованы вместе с заявлениями о том, что миссия была полностью успешной. [6] [7]
Государственная комиссия, расследующая катастрофу, позже установила, что эффект коронального разряда , вызвавший сброс парашюта, произойдет только при давлении в капсуле 25 мм. Если бы в капсуле была полностью разгерметизирована до высокого вакуума, катастрофы бы не произошло.
Эта статья изначально была основана на материалах НАСА (NSSDC) и информации о Зонде 6.
