INS Vindhyagiri был фрегатом класса «Нилгири» ВМС Индии . Vindhyagiri был введен в эксплуатацию 8 июля 1981 года. После почти тридцати лет службы он затонул через несколько часов после столкновения с немецким торговым судном 30 января 2011 года. Хотя впоследствии его спасли, флот вывел его из эксплуатации 11 июня 2012 года, за год до предполагаемой даты вывода из эксплуатации. Vindhyagiri прослужил 31 год, включая период в качестве флагмана Западного военно-морского командования .
В 1986 году была предпринята серия попыток переворота против президента Рене под руководством министра обороны Сейшельских островов Огилви Берлуи . В их число входил заговор в июне 1986 года под кодовым названием Operation Distant Lash , в котором участвовало около 30 наемников и 350 сейшельцев. [2]
Когда Нью-Дели узнал о готовящемся перевороте от источников разведки, премьер-министр Раджив Ганди лично связался с начальником штаба ВМС Индии адмиралом Радхакришной Харирамом Тахилиани с устной просьбой оказать помощь Рене. По совпадению, ВМС Индии уже отправили Vindhyagiri с запланированным визитом на Сейшельские острова. Было решено, что по прибытии Vindhyagiri сообщит о технической неисправности, требующей длительного пребывания в Порт-Виктории . Затем на Сейшельские острова на коммерческой авиалинии был отправлен старший индийский военно-морской офицер для руководства операцией, а «инженерная» группа из 20 моряков, обученных владению оружием, была подготовлена к отправке в Порт-Викторию. Длительное присутствие Vindhyagiri в Порт-Виктории предотвратило запланированный переворот.
30 января 2011 года Vindhyagiri столкнулся с MV Nordlake под флагом Кипра около маяка Санк-Рок у входа в гавань Мумбаи в 15:30. Во время инцидента на борту находилось несколько гражданских лиц, включая членов семей экипажа. О жертвах не сообщалось. [3] Столкновение привело к серьезным повреждениям корпуса судна, затронувшим котельное и моторное отделения. Столкновение также вызвало крупный пожар, на тушение которого ушло более 15 часов.
31 января 2011 года судно Vindhyagiri осело на морское дно у причала № 5 военно-морской верфи Мумбаи из-за затопления некоторых отсеков в результате столкновения и пожара. [4]
Главный офицер по связям с общественностью (оборона) капитан М. Намбиар сообщил газете The Hindu , что: «В месте, где стоит корабль, едва ли достаточно воды. Глубина всего семь метров. Корабль коснулся дна из-за затопления некоторых отсеков. Он находится на дне моря. Конечно, его можно поднять». [5]
Проведя около пяти месяцев на дне моря, судно было поднято компанией Titan Salvage при содействии военно-морской архитектурной фирмы Salvage Master и круглосуточной водолазной бригады. Процедура началась с заплат на корпусе, затем с помощью нескольких насосов была откачана вода из обломков, в то время как гигантский плавучий кран поднимал обломки и поддерживал их в устойчивом положении, пока спасательная бригада выполняла свою работу. [6]
8 мая 2012 года Высокий суд Бомбея выдал разрешение ВМС Индии на вывод из эксплуатации и уничтожение корабля после того, как не удалось опустошить одну боеукладку. Его должны были использовать в качестве цели. [7] Корабль был впоследствии выведен из эксплуатации 11 июня 2012 года.