Иван Сарич (27 июня 1876 г. – 23 августа 1966 г.) был югославским спортсменом и летчиком. Он основал спортивный клуб ŽAK Subotica в своем родном городе Суботица . Он также был одним из важнейших пионеров авиации в Восточной Европе. Как велосипедист , он участвовал и побеждал во многих гонках по всей Европе. Он жил и работал бухгалтером в своем родном городе.
Иван Сарич родился в Суботице , тогда в Австро-Венгрии (сегодня в Сербии ) в семье буневцев . Окончив Торговую академию в родном городе, Сарич рано занялся спортом — он был спортсменом, борцом и одним из основателей местного футбольного клуба. Он начал заниматься велоспортом в 1891 году и вскоре стал одним из лучших велосипедистов Королевства Венгрии , заняв второе место в международной гонке 1896 года в Пече . Он стал чемпионом Королевства Венгрии на 10-километровой трассе в 1897 году, а затем снова годом позже. В 1899 году он выиграл 25-километровую гонку, которая проходила в Вене, и 100-километровую гонку в Будапеште. В 1910 году он стал чемпионом Сербии в гонках на один километр и 25 км.
Сарич также был энтузиастом футбола. Он был одним из основателей старейшего клуба в Югославии, FK Bačka 1901 , и был его игроком. [1]
Во время визита в Париж в 1909 году Сарич встретился с некоторыми французскими пионерами полетов, включая Луи Блерио , и увидел первые самолеты, и сразу же увлекся перспективой полета. Вернувшись в Суботицу, он сразу же начал строить свой собственный самолет. Его первая конструкция была сделана полностью из материалов, которые были у него под рукой: дерева, льна, колес мотоцикла и даже струн фортепиано. В начале 1910 года он завершил свой однокрылый самолет Sarić 1 , включив в него двигатель Delphos мощностью 24 лошадиных силы.
Летом он экспериментировал и практиковался со своей новой машиной, а затем 16 октября 1910 года перед 7000 своих сограждан Сарич успешно поднялся в воздух. В 1911 году он построил Сарич 2 , усовершенствованный самолет с более мощным двигателем собственной конструкции (50 лошадиных сил). Его дальнейшие полеты были остановлены Первой мировой войной, но Сарич продолжил работу на земле, экспериментируя с летательным аппаратом, который мог взлетать вертикально — своего рода ранним вертолетом с двигателем в форме двойной звезды. На испытаниях эта машина показала очень хорошие результаты. До конца своей жизни он продолжал свои изобретения и конструкции и оставался спортивным промоутером. Он умер в своем родном городе Суботица. [ необходима цитата ]
Аэроклуб в Суботице назван в честь Сарича, а также аэропорт Суботица , недалеко от Суботицы. Реконструкция его самолета Сарич 1 выставлена в Музее авиации в Белграде . [ необходима цитата ]
