Ивченко АИ-14

Двигатель Ивченко АИ -14 — девятицилиндровый радиально - поршневой двигатель с воздушным охлаждением, разработанный в Советском Союзе для самолетов .

Вариант, известный как M462, производился по лицензии компанией Avia .

Варианты

АИ-14

АИ-14Р

Прошел государственные испытания в декабре 1950 года и использовался во многих типах легких самолетов, обычно с двухлопастным винтом и запускаемым сжатым воздухом. Было построено несколько тысяч экземпляров.

АИ-14РА

АИ-14В

Вариант для вертолетов и других применений.

АИ-14ВФ

Вариант для вертолетов и других применений.

АИ-14РФ

Вариант, модернизированный Иваном Веденеевым до 300 л.с. Дальнейшее его развитие — семейство двигателей Веденеева М14П .

Авиа М462

Используется на сельскохозяйственном самолете Zlín Z 37 .

Чжучжоу HS-6

Обозначение для лицензионного производства АИ-14 в Китае .

ПЗЛ АИ-14Р

Лицензионная версия АИ-14Р, выпускавшаяся на заводе WSK-Kalisz в Польше с 1956 по 2007 год.

Приложения

Двигатель АИ-14Р самолета ПЗЛ-104 Вильга

• Aero L-60 Brigadýr (вариант L-60S)
• Антонов Ан-14 - АИ-14РФ
• МКА ИС-23 - АИ-14РФ
• Камов Ка-15 - АИ-14В
• Камов Ка-18 - АИ-14ВФ
• Камов Ка-26
• Наньчан CJ-6
• PZL-101 Гаврон
• ПЗЛ-104 Вильга
• Север-2 ( аэросани на базе легкового автомобиля ГАЗ-М20 Победа )
• Яковлев Як-12
• Яковлев Як-18 (вариант Як-18А)

Технические характеристики (Ивченко АИ-14РА)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1982-83. ^[1]

Общая характеристика

• Тип: 9-цилиндровый, с воздушным охлаждением, радиальный, двигатель
• Диаметр : 105 мм (4,125 дюйма)
• Ход поршня : 130 мм (5,125 дюйма)
• Рабочий объем : 10,16 л (620 куб. Дюймов)
• Длина: 956 мм (37,63 дюйма)
• Диаметр: 985 мм (38,78 дюйма)
• Сухой вес : 197 кг (434 фунта)

Компоненты

• Нагнетатель : одноступенчатый, односкоростной, редукторный центробежный нагнетатель
• Топливная система: карбюратор К-14А
• Масляная система: шестеренчатые нагнетательные и откачивающие насосы
• Система охлаждения: Воздушное охлаждение
• Редуктор : 0,787:1, левосторонний трактор

Производительность

• Выходная мощность:
  
• Мощность (взлетная): 194 кВт (260 л.с.)
• Мощность (номинальная): 164 кВт (220 л.с.)
• Степень сжатия : 5,9:1

Смотрите также

• Список авиационных двигателей

Ссылки

1. Тейлор 1982, стр. 746.

• Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. стр. 93.
• Тейлор, Джон У. Р. (1982). Все самолеты мира от Джейн 1982-83 . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. стр. 746.
• Котельников, Владимир (2005). Российские поршневые авиационные двигатели . Crowood Press Ltd. С. 201–203.