« Ивченко -Прогресс» АИ-222 ( укр .: АИ-222 , рус .: АИ-222-25 ) — семейство турбовентиляторных двигателей малой двухконтурности.
Проектирование и разработка
Разработка двигателя началась в Ивченко-Прогрессе в Запорожье , Украина , в 1999 году. Первоначально двигатель предназначался для учебно-тренировочного самолета Як-130 . Форсажная версия АИ-222-25Ф (от русского/украинского термина «Форсаж») также доступна с отклоняемым вектором тяги.
В 2015 году российский производитель «Салют» начал выпуск АИ-222-25 без какого-либо участия Украины. [1]
Варианты
- АИ-222-25 [2]
- АИ-222-25Ф
- АИ-222-25КВТ
- АИ-222-25КФК
- АИ-222-28
- АИ-222-28Ф
Приложения
Технические характеристики (АИ-222-25)
Данные из [3]
Общая характеристика
Компоненты
- Компрессор: осевой, 2-ступенчатый компрессор низкого давления и 8-ступенчатый компрессор высокого давления
- Камеры сгорания : кольцевые
- Турбина : 1-ступенчатая высокого давления, 1-ступенчатая низкого давления
- Максимальная тяга : 2520 кгс / 24,7 кН (5552,78 фунт-силы) на взлетном режиме (без форсажа), 4200 кгс / 41,2 кН (9262,13 фунт-силы) на форсаже.
- Общее отношение давлений : 15,43:1
- Коэффициент байпаса : 1,19:1
- Температура на входе в турбину: 1470 К (1200 °C)
- Удельный расход топлива : 0,66 кг/(кгс·ч)
- Удельная тяга : 5,68 (без форсажа), 7,5 (с форсажем)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Ивченко-Прогресс АИ-222» .
- ^ "Двигатели для Як-130 начали производить без украинских деталей | Еженедельник "Военно-промышленный курьер"" . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 г. Проверено 10 апреля 2016 г.
- ^ "АИ-222-25". Рособоронэкспорт .
- ^ "Motorsich". Архивировано из оригинала 2012-09-26 . Получено 2014-01-15 .
