Иддо « Сноуи » Манро (26 марта 1888 г. – 27 октября 1980 г.) был австралийским велогонщиком . Самыми яркими моментами его карьеры стали победа в чемпионате Австралии по шоссейным гонкам на длинные дистанции в 1909 г. и участие в Тур де Франс 1914 г. Манро выиграл чемпионат, завоевав Голубую ленту за лучшее время в гонке Уоррнамбул – Мельбурн . [1] Манро установил рекорд времени 7 ч 12 мин 51 дюйм, который не был побит до 1931 г. Манро имел давнюю связь с Уоррнамбулом, и его другие достижения были 30-м в 1907 г., [2] 45-м и самым быстрым гонщиком, получившим старт более чем за 10 минут в 1908 г. [3] и 60-м в 1910 г. [4]
В 1914 году Манро и Дон Киркхэм стали первыми австралийскими велосипедистами, принявшими участие в Тур де Франс. Манро занял 20-е место в генеральной классификации , а его лучшим результатом было 10-е место на 15-м этапе. [5]
Возникла некоторая путаница с его именем, и в некоторых газетных сообщениях того времени его называли «Айвор». [6] [7]
В 1910 году Манро выиграл гонку Cycle Traders 100 на 100 миль (160 км) с рекордным временем 5 ч 01 мин 07 дюймов. [8] В 1914 году по возвращении с Тур де Франс Манро финишировал 14-м и вторым по скорости в гонке Cycle Traders 100. [9]
Манро не участвовал в соревнованиях 1912 года, проведя семь месяцев в путешествиях по Англии, Франции и Америке. [10]
Его возвращение в велоспорт в 1913 году было успешным: он принял участие в четырех викторианских гонках на дистанции от 25 до 80 миль, финишировав либо первым, либо с лучшим временем в каждой из них, одержав победы над лучшими гонщиками, в том числе дважды победив Дона Киркхэма . [6]
В 1915 году Манро и другие вышли из Лиги велогонщиков Виктории , чтобы сформировать Союз велогонщиков Виктории [11] и соревновались на встрече 27 февраля 1915 года. В результате Лига велогонщиков Виктории дисквалифицировала этих гонщиков на двенадцать месяцев от участия в гонках, организованных под эгидой Лиги. [12]
После ухода из велоспорта Манро ездил на арендованной машине [13] и следил за гонкой в Уоррнамбуле на своей машине. Говорят, что в 1931 году Манро точно предсказал, что его время будет легко побито из-за благоприятных условий, более быстрой трассы, чем в 1909 году, и использования одиночных гонок . [14]
Манро умер 27 октября 1980 года после проблем с сердцем. [15] [16]