«Измена Сената» — серия статей вжурнале Cosmopolitan Дэвида Грэма Филлипса , опубликованная в 1906 году. Каждая статья была опубликована с разницей в месяц, первая — в феврале, а последняя — в июле. Серия представляет собой едкое разоблачение коррупции в СенатеСША , в частности корпоративного магната, ставшего сенатором Нельсона Олдрича [1] из Род-Айленда . Во время написания статей Филлипс получил помощь от газетного магната Уильяма Рэндольфа Херста , который тогда хотел публиковать сенсационные истории, чтобы привлечь больше читателей своих публикаций.
Считалось, что серия была широко принята из-за отсутствия особой критики. Не было никаких попыток дискредитировать Филлипса, за исключением статьи, написанной в Chicago Tribune в марте 1906 года, после того как были опубликованы только предисловие и первая статья. Статья называлась «Никакой измены в Сенате» и требовала доказательств заявлений Филлипса. [2] Выпуск серии ускорил принятие и ратификацию Семнадцатой поправки , которая предусматривает прямые выборы сенаторов США. [3] За семь лет, которые потребовались для ратификации поправки, некоторые из 20 сенаторов, критиковавшихся Филлипсом в статьях, подали в отставку или умерли. Ни один из 24 сенаторов, которые баллотировались на первых прямых выборах в 1914 году, не был побежден. Возможность, которую поправка допускала для назначения губернатором затронутого штата нового сенатора, когда место освобождается в середине срока, подверглась критике . [4]
Филлипс опубликовал эту серию статей в конце того, что следует считать Позолоченным веком , периодом, когда деньги и политика стали очень взаимосвязаны. Расширение железнодорожной отрасли в сочетании с ростом производства стали, железа и нефти способствовало появлению группы чрезвычайно богатых бизнесменов, которые стали известны под термином « магнат» . Эти богатые магнаты использовали свое богатство, чтобы влиять на и без того спорную политику того времени. Эпоха реконструкции после Гражданской войны ознаменовалась призывами к наказанию южных мятежников и социальным реформам, включая реформу рабочих после промышленной революции . В этот период было несколько крупных случаев коррупции, таких как скандал с Crédit Mobilier , но самым известным был тот, который разоблачил Филлипс в этой серии.
Первая статья серии была опубликована в марте 1906 года и была посвящена сенатору от Нью-Йорка Чонси Депью и его связи с семьей Вандербильтов , в частности Корнелиусу «Коммодору» Вандербильту, который в то время был главой компании New York Central Railroad. Депью работал юристом до двадцати девяти лет, пока не был назначен на пост секретаря штата Нью-Йорк боссами партии. Вскоре после этого молодой политик столкнулся с коррупцией, когда он сообщил, что население Нью-Йорка намного меньше, чем оно было на самом деле, чтобы можно было уменьшить представительство конкурирующей Демократической партии. Этот инцидент дал Депью прозвище «Depopulator Depew». После этого Депью не был переизбран и пошел работать в компанию New York Central Railroad. Официально он был нанят в качестве юриста, но на самом деле он был скорее помощником Вандербильтов и делал все, что они требовали. Позже работа Депью трансформировалась в должность лоббиста, которая включала подкуп различных политиков с целью проведения законопроектов, выгодных Вандербильтам. [5]
Опубликованная в апреле 1906 года, вторая статья серии была посвящена сенатору от Род-Айленда Нельсону Олдричу. В то время как Депью имел связи с Вандербильтами, Олдрич был тесно связан с династией Рокфеллеров . Сенатор использовал свои отношения с Рокфеллерами, чтобы управлять как неофициальный босс политической машины, поскольку он имел возможность влиять на то, кто получал избирательные взносы от могущественной семьи. Он также использовал свое положение, чтобы принять несколько сомнительных тарифных законопроектов. Первым законопроектом, к которому Олдрич приложил руку, был Закон о тарифах Мак-Кинли 1890 года , который увеличил налог на импорт почти до пятидесяти процентов. В 1894 году был продвинут второй законопроект, известный как Закон о тарифах Уилсона-Гормана , который снизил тариф, но к тому времени, когда он был принят, он включал десятки поправок, которые благоприятствовали крупному бизнесу. Последний законопроект, на котором Филлипс сосредоточился в этой статье, был Закон о тарифах Дингли 1897 года , который в очередной раз повысил тарифы. [5]
Третья статья серии, опубликованная в мае 1906 года, была посвящена сенатору Артуру П. Горману из Мэриленда. Горман начал свою политическую карьеру, работая пажом в Сенате, и, как говорят, узнал все о коррупции за время своей работы там. Став взрослым, он работал на канале Чесапик и Огайо , где использовал свои знания о коррупции, чтобы извлечь выгоду из переговоров с железнодорожными компаниями. С богатством и властью, которые он приобрел, работая на канале, Горман стал боссом Республиканской партии. Оттуда он смог совершить еще больше мошенничества и взяточничества. Он был избран в Сенат в 1881 году, несмотря на скандал, и с этого момента Горман и Олдрич смогли объединить две мощные политические машины того времени и повлиять на большее количество политиков и законопроектов, чтобы произвести все, что желали богатые интересы. Филлипс уделяет большое внимание заметному участию Гормана в скандале, который вращался вокруг сенаторов, бравших взятки от сахарных компаний и игравших на акциях сахарных компаний. В 1896 году, когда его избиратели устали от многочисленных скандалов, в которых он был замешан, Гормана выгнали с его места в Сенате. Тем не менее, он все еще обладал большим влиянием в Мэриленде, и при поддержке групп интересов Горман позже был переизбран в Сенат. [5]
Четвертая статья серии была опубликована в июне 1906 года и была посвящена сенатору Джону К. Спунеру из Висконсина. Раздел Спунера в разоблачении был посвящен его связи с железными дорогами в Висконсине и регионе Великих озер, которая началась во время его работы юристом и продолжилась в дни его пребывания в Сенате. Основное внимание в статье уделялось влиянию Спунера на законопроекты, которые позволяли железнодорожным компаниям сохранять землю, предоставленную им для строительства путей, после того, как они прошли указанное Сенатом время, когда они должны были начать строительство. или земля будет возвращена штатам для поселения граждан. Филлипс также обсуждал связь Спунера с Олдричем и Горманом и слияние их политических машин. Спунер потерял свое место в 1890 году, но, как и Горман, был позже переизбран, несмотря на свою прошлую причастность к коррупционным делам. [5]