Isotta Fraschini Tipo 8 — итальянский автомобиль класса люкс, выпускавшийся итальянским производителем Isotta Fraschini в период с 1919 по 1924 год.
Isotta Fraschini Tipo 8 — автомобиль, представленный в 1919 году компанией Isotta Fraschini , которая претерпела полное изменение после Первой мировой войны . До этого времени, выпуская широкий спектр моделей, компания придерживалась политики одной серии. Как и многие автомобили высокого класса того времени, автомобиль поступил от Isotta Fraschini только в качестве шасси. Кузова, как правило, изготавливались ведущими итальянскими кузовостроителями, Carrozzeria Castagna и Cesare Sala , но другие европейские и американские кузовостроительные фирмы приложили свои руки к задаче поставки кузовов. Это был первый серийный автомобиль в мире, оснащенный рядным 8-цилиндровым двигателем. [3] С этим автомобилем компания приобрела громкое имя и успех как производитель автомобилей класса люкс. Главным конкурентом автомобиля был Rolls-Royce . [1] Tipo 8 предлагался только с голым шасси и двигателем для кузовостроителей . [4]
5,9-литровый верхнеклапанный двигатель Tipo 8 , overhead cam , был первым рядным 8-цилиндровым двигателем, предлагаемым в серийном автомобиле. Первоначально мощность составляла 80 л. с. (60 кВт), а вскоре увеличилась до 90 л. с. (67 кВт). [1] Внешний впускной коллектор отсутствовал, вместо этого использовались два карбюратора, прикрепленные непосредственно к блоку. Коробка передач была трехступенчатой механической. Максимальная скорость автомобиля составляла от 85 миль в час (137 км/ч) до 90 миль в час (140 км/ч).
Модель Tipo 8 и ее революционный рядный восьмицилиндровый двигатель стали основой для ее преемников — Tipo 8A и Tipo 8B.