Лорд Солсбери описал Мальту, Гибралтар, Бермудские острова и Галифакс как имперские крепости на Колониальной конференции 1887 года , [1] хотя к тому моменту они уже десятилетиями именовались так. [2] [3] [4] [5] [6] [7] Более поздние историки также дали титул «имперской крепости» острову Святой Елены и Маврикию. [8]
Крепости предоставляли безопасные гавани, угольные склады и верфи для защиты и снабжения военных кораблей Королевского флота . [9] [10] У них было достаточно солдат не только для местной обороны, но и для обеспечения экспедиционных сил для работы с Королевским флотом, а также запасы военных припасов . [11]
Хотя военное министерство взяло на себя финансирование и оперативный контроль вспомогательных сил на Британских островах от местных чиновников с 1871 года, тенденция имперской оборонной политики в течение 19-го века заключалась в том, чтобы вывести регулярные части британской армии из колониальной гарнизонной службы везде, где стратегические соображения не требовали их сохранения (это включало расформирование колониальных регулярных частей британской армии, за исключением Вест-Индского полка и местного подразделения Королевской артиллерии , которое в конечном итоге будет названо Королевской мальтийской артиллерией , хотя позже будут созданы и другие), [12] при этом местные органы власти должны были организовать и финансировать вспомогательные силы для местной обороны (хотя эти силы в конечном итоге будут контролироваться имперским правительством через колониальных губернаторов, большинство из которых были гражданскими лицами, выступающими в качестве главнокомандующих). Основными исключениями были четыре имперские крепости, в которых регулярная армия продолжала нести гарнизон, и в которых неполный рабочий день ополченческие и добровольческие подразделения финансировались как части британской армии и объединялись с регулярными подразделениями. [13] Колониальная конференция 1887 года проходила в Лондоне с 4 апреля по 9 мая 1887 года. На конференции было заявлено, что: [1]
Для того чтобы Королевский флот мог быть на практике вездесущим, было необходимо, чтобы некоторые базы и угольные станции были снабжены береговой обороной. «В дополнение к имперским крепостям Мальта, Гибралтар, Бермудские острова и Галифакс, по-видимому, необходимо было защитить в достаточном масштабе Кейптаун и залив Саймона, остров Св. Елены, Сьерра-Леоне, Порт-Луи (Маврикий), Аден, Коломбо (Цейлон), Сингапур, Гонконг, Порт-Ройял (Ямайка), Порт-Кастри (Сент-Люсия) и Эскимолт, в дополнение к второстепенным угольным станциям...». Имперские крепости оставались под ответственностью Соединенного Королевства; но в случае некоторых колоний, в которых местные, а также имперские интересы, казалось, требовали содержания военно-морских баз, правительство Соединенного Королевства считало, что расходы должны быть разделены.
Галифакс и Бермудские острова контролировали трансатлантические морские пути между Северной Америкой и Европой и были размещены так, чтобы доминировать на атлантическом побережье Соединенных Штатов (как было продемонстрировано во время Американской войны 1812 года , [14] [15], когда эскадра Североамериканской станции Королевского флота поддерживала блокаду атлантического побережья Соединенных Штатов и начала Чесапикскую кампанию с Бермудских островов, разгромив американские войска в Блейденсбурге , сжег Вашингтон, округ Колумбия , и совершил набег на Александрию, штат Вирджиния , прежде чем в конечном итоге потерпели поражение в Балтиморе и были вынуждены отступить на Бермуды), [16] [17] [18] [19] [20], а также контролировать западную часть Атлантического океана от Арктики до Вест-Индии. В 1828 году [21] казначей Королевского флота Ричард Коттер писал о Бермудских островах:
Обладание Бермудскими островами, как ключом ко всем нашим западным колониям, имеет первостепенное значение для Англии, поскольку, если бы противник, обладающий сколько-нибудь сильным морским потенциалом, завладел ими, наша торговля подверглась бы большому ущербу, если не полному уничтожению.
Гибралтар контролировал проход между Атлантическим океаном и Средиземным морем, а Мальта, помимо поддержки операций в Средиземном и Черном морях , служила базой для военно-морских и военных сил, которые могли бы относительно быстро переброситься в Индийский и Тихий океаны после завершения строительства Суэцкого канала в 1869 году.
Галифакс постепенно перестал быть имперской крепостью. С конфедерацией 1867 года Доминиона Канада (согласно которой все колонии административного региона Британской империи Британской Северной Америки , за исключением Бермудских островов и Ньюфаундленда , были « федерально объединены в один Доминион под короной Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, с Конституцией, аналогичной по принципу Конституции Соединенного Королевства ...» ) [22] [23] военная оборона Канады была передана милиции правительства доминиона, и британская армия вывела большую часть своих сил с континента, оставив небольшие военные гарнизоны для защиты Королевской военно-морской верфи в Галифаксе, Новая Шотландия и Королевской военно-морской верфи Эскимолт в Британской Колумбии . Эти гарнизоны были выведены вместе с учреждениями Королевского флота, когда две канадские верфи были закрыты в 1905 году, а затем проданы правительству доминиона.
Когда в 1914 году открылся Панамский канал , Британия смогла положиться на дружбу и общие интересы между собой и Соединенными Штатами во время и после Первой мировой войны, а также использовать Бермудские острова, с которых крейсеры могли патрулировать тихоокеанское побережье Северной, Центральной и Южной Америки (первым судном, базирующимся на Бермудских островах и прошедшим через канал, был HMS Chatham в 1920 году). [24] [25] Представление о том, что единственными флотами, которые могли угрожать британскому контролю над морскими путями или территорией по всему миру, были флоты стран Атлантики или связанных с ней морей, означало, что имперские крепости были созданы только в этом регионе. Это произошло несмотря на рост тихоокеанских флотов России и Соединенных Штатов Америки в 19 веке. [26] [27]
Наконец, растущая мощь и усиливающаяся воинственность Японской империи после Первой мировой войны ( к 1920 году Императорский флот Японии был третьим по величине флотом в мире после Королевского флота и ВМС США) привели к строительству Сингапурской военно-морской базы , которая была завершена в 1938 году, менее чем за четыре года до начала военных действий с Японией во время Второй мировой войны . [28]
Необходимость защищать эти операционные базы, а также предотвращать, посредством их захвата, их превращение в базы, имеющие такую же полезность для врага (с запретом на владение землей иностранцами, по крайней мере на Бермудских островах, чтобы исключить предлог для вторжения), [29] каждая из них была хорошо защищена, что сделало название «крепость » подходящим. «Крепость» часто включалось в названия этих колоний, например, «Крепость Бермуд». [30] Бермудские острова, защищенные почти непроходимым барьерным рифом и не соединенные ни с одним континентом, требовали наименьшей защиты, но были сильно укреплены гарнизоном и вооружены батареями береговой артиллерии . [31] [32] [33] Оборона Бермудских островов и региона была значительно ослаблена экономическим суровостью, последовавшей за завершением Наполеоновских войн и Американской войны 1812 года, что привело к резкому сокращению регулярных войск и резервных сил на Британских островах (милиция, добровольческие силы и фехтовальные части), а также на Бермудских островах (милиция и добровольческая артиллерия), которым было разрешено прекратить существование. Гарнизон Бермудских островов медленно увеличивался, а угроза вторжения Соединенных Штатов во время и после Гражданской войны в США привела к дальнейшему укреплению обороны. Однако значение Бермудских островов для обороны Империи только возрастало.
Галифакс был гораздо более уязвим для атак, чем Бермудские острова, которые могли прийти по суше или по воде из Соединенных Штатов, Гибралтар был уязвим для сухопутных атак со стороны Испании (которая по-прежнему стремится вернуть его) и наполеоновской Франции, а Гибралтар и Мальта были гораздо более уязвимы для флотов Средиземноморья (особенно Испании, Франции, Италии и Османской империи ) [34] и были еще более надежно защищены.
3. Что если будет сочтено целесообразным содержать гарнизоны в некоторых имперских крепостях, расположенных в колониях, то расходы на такие гарнизоны также должно нести имперское правительство.
{{cite book}}
: |last=
имеет общее название ( помощь )Я ничего не говорю о Мальте или Гибралтаре; это большие имперские крепости, и их нужно удерживать в силе. Поэтому, опять же, такие места, как Гонконг, или Бермуды, или Аден, не могут быть оставлены без защиты.
1866 году Уильям Ф. Д. Джервуа (позже сэр), занимавший пост секретаря комиссии, посетил Мальту и подготовил доклад под названием «Меморандум» со ссылкой на улучшения в обороне Мальты и Гибралтара, которые стали необходимыми в связи с введением кораблей с железными пластинами и мощных нарезных орудий. В этом докладе Мальта, наряду с Гибралтаром, Галифаксом и Бермудскими островами, получила обозначение «имперской крепости».
однако мы можем оказаться в непосредственной опасности инвестиций и, возможно, почувствуем стресс от голода. Мы держим Бермуды и Галифакс в качестве имперских крепостей, чтобы обеспечить непредвиденные обстоятельства войны со Штатами, и при этом не думаем, как в этом случае мы будем кормить наших людей дома.
Можно сказать, что эта плата полностью понесена нашим владением Гибралтаром, Мальтой, Бермудскими островами, Гонконгом и островом Св. Елены, которые не являются колониями в прямом смысле, а представляют собой имперские крепости, военные или военно-морские базы, поддерживаемые в поддержку британского владычества.
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Североамериканская и Вест-Индская эскадра должна патрулировать обширную зону, охватывающую Северную Атлантику, Вест-Индию и северную часть Тихого океана — от Галапагосских островов до Берингова пролива. Пока какое-либо из судов этой эскадры находится в Тихом океане, их штаб-квартира будет находиться в Эскимолте.
Это первый случай, когда судно с Бермудской станции прошло через канал.
{{cite book}}
: CS1 maint: местоположение ( ссылка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}
: CS1 maint: местоположение ( ссылка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )