Депо Инглвуд в Инглвуде , Калифорния , было построено Atchison, Topeka and Santa Fe Railway в сентябре 1887 года. [1] [2] С 1902 по 1928 год оно использовалось для линии Venice–Inglewood компании Los Angeles Railroad Pacific Electric Railway Depot, а затем для грузовых вагонов Southern Pacific до 1970-х годов, когда линия была закрыта. Депо появилось в короткометражке Бастера Китона 1920 года под названием One Week , [3] в фильме Гарольда Ллойда Safety Last! (1923), [4] и оставалось популярным местом съемок на протяжении десятилетий. [5] [6]
По словам давнего сотрудника станции, перед Второй мировой войной грузовые вагоны отправлялись из депо Инглвуда, перевозя бобы, солому и «грузы печей, химикатов и удобрений». [5]
Во время Второй мировой войны депо обрабатывало военную технику и обеспечивало перевозку личного состава. [5] В статье Associated Press от 1943 года отмечалось, что железнодорожный транспорт использовался настолько широко во время войны, что это влияло на местную киноиндустрию: «Несмотря на препятствия военного времени, все студии снимают сцены с поездами, когда это необходимо для сюжета фильма. Теперь больше невозможно отправить труппу в Глендейл, Пасадену, Инглвуд или Альгамбру для этой цели. Станционные платформы и поезда переполнены. По некогда тихим местам вдоль главной линии теперь каждые 15 минут проходит поезд, нравится это режиссеру или нет». [7]
После войны станция занималась перевалкой бытовых товаров, деталей ракет, игрушек, мебели и « изделий для цистерн ». [5]
Депо просуществовало до 1970-х годов, пока не было непоправимо повреждено в результате поджога и снесено в 1972 году. [6] (Другой источник утверждает, что пожар произошел в 1972 году, а снос — в 1974 году . [1] )
