Инцидент в Митаке (三鷹事件, Митака дзикэн ) — инцидент, произошедший в Токио , Япония , 15 июля 1949 года, когда беспилотный поезд серии 63 с привязанной ручкой управления въехал на станцию Митака на линии Тюо , в результате чего погибли шесть человек и 20 получили ранения. [1] Инцидент остаётся загадкой, как и инциденты в Симояме и Мацукаве, произошедшие примерно в то же время.
Правительство предъявило обвинения десяти лицам по обвинению в саботаже на поезде, повлекшем гибель жертв, а также машинисту поезда Кейсукэ Такеучи, которого не было в поезде, когда он сошел с рельсов.
В день схода с рельсов все четверо полицейских на станции Митака покинули свои посты; это так и не было объяснено. Двое из предполагаемых заговорщиков были обвинены в лжесвидетельстве . Адвокат Такеучи отказался разрешить коллеге представить доказательства, подтверждающие, что он и Такеучи были вместе в общественной бане , когда поезд отошел от станции (очевидно, неопровержимое доказательство того, что в этом был замешан по крайней мере еще один человек), заявив, что это «не имеет отношения к делу». [1]
В решении суда от 1955 года судья установил, что не было никаких доказательств заговора, а скорее то, что Такеучи сам спланировал и осуществил весь инцидент. [2] Такеучи был приговорен к смертной казни ; другие обвиняемые были признаны невиновными по всем пунктам обвинения. Все апелляции на приговор были отклонены. Все оправданные обвиняемые были членами Коммунистической партии Японии , но Такеучи не был. Такеучи умер в тюрьме в 1967 году от опухоли мозга. [3] До самой смерти он продолжал заявлять о своей невиновности, находясь в пожизненном заключении. [4] [3]
В 2010 году в статье Japan Times упоминалось, что признание Такеучи было сделано под давлением полиции. [1]
В 2019 году Высокий суд Токио отклонил ходатайство о пересмотре дела Кейсукэ Такеучи. [2] Его сын, Кенитиро, упомянул, что он был разочарован этим решением. [2]